• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

○すぎ○の愛車 [アバルト 124スパイダー]

整備手帳

作業日:2022年1月2日

3連メーター+ツイーターのピラー埋め込み②

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
パテを削ります。
ここでおよその形を削り出します。
ポリパテは固いので、金属用の棒やすりや100番くらいのペーパーを駆使してがりがり削りました。
2
パテ盛り2回目
3
2回目の削り。
ここでほぼ形が完成しました。
あと、細かい部分にパテを盛って調整したりしています。
4
最後にうす付パテを盛って細かい傷やピンホールをふさぎます。
なお、懸念していたとおり、ピラーとパテとの境部分にしっかり接着できていない部分があったため、境部分にバンパーパテを盛っておきました。
気休めですが……w
5
並行してツイーター用のバッフルを作成します。
MDF板から何枚も輪っかを切り出すのは面倒だったので、汎用のバッフルリングを購入して加工しました。
購入したのは、外形×内径×板厚=48×40×24(mm)のものです。
6
スラント形状にカットするため、トイレットペーパーの芯で型紙を作成しました。
7
できたのがこんな感じ。
購入した状態では、ツイーターに対してリングの内径が数ミリ小さいため、リングの内側をルーターとデザインナイフで削っています。
8
ちなみに、取り付けるツイーターはこちら。
ALPINEのDDL-R170Sのツイーターで、わりと小ぶりです。

その③へ

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

燃焼室点検(マルチエアエンジン)

難易度: ★

チャオイタ出るんで、治す。

難易度: ★★★

バッテリー充電しました。

難易度: ★

DEQ-1000A-MZにツインサブウーファーTS-WX010A

難易度: ★

土曜日やっちゃたんで

難易度: ★★

アドバンホイールにアバルト純正キャップ取付

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

○すぎ○です。 皆さんの記事なんかを参考にしつつ、基本的にDIYで頑張っています。 自分が参考にさせてもらった分、自分の記事も他の人の参考になればいいな...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

助手席パワーウインド修理 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/19 07:02:30
助手席 パワーウィンドウ修理 (レギュレーター交換) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/19 07:01:39
クラッチパーツ仕入れた。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/25 21:46:15

愛車一覧

アバルト 124スパイダー アバルト 124スパイダー
アバルト124スパイダーに乗り換えました。 発売後速攻で廃盤となった希少色です。 良くも ...
ホンダ アコードハイブリッド ホンダ アコードハイブリッド
セダン熱が高まり、サブ車をスイフトから箱替え。 車種を絞り込んでいく中で、超マイナーなデ ...
トヨタ セリカ トヨタ セリカ
大学時代にバイトでコツコツお金をためて買った初めての車。 当初は、親の影響でステーショ ...
スズキ スイフト スズキ スイフト
124スパイダーで対応しきれない時の車として、スイフトを追加。 124と並行して長距離通 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation