■ナビゲーション

○すぎ○のページ

○すぎ○の愛車 [アバルト 124スパイダー]

<< 自作フロントスポイラー改修③

| 記事一覧 |

自作フロントスポイラー改修① >>

整備手帳

作業日：2024年5月11日

自作フロントスポイラー改修②

Item: 自作フロントスポイラー改修②
Author: ○すぎ○

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

[大きい写真で見る]

フロントスポイラー改修の続きです。

幅短縮のため真ん中でぶつ切りにしたので再び結合します。
素材がPPのため、銅メッシュとはんだごてで溶着します。
銅メッシュ越しにスポイラーを熱し、溶けだした樹脂の中に銅メッシュを埋め込んでいきます。

[大きい写真で見る]

見た目はともかく完成しました。

[大きい写真で見る]

強度優先ということで、表面のバンパーに隠れる部分までメッシュで補強しています。

[大きい写真で見る]

この段階で仮付けしてみます。
いい感じに短縮されました。
これで基本的な成形は終わったので、続いて表面にカーボンクロスを貼り込んでいきます。

[大きい写真で見る]

下準備として、カーボンクロス仮固定のための紙両面テープをスポイラー裏側に貼ります。

[大きい写真で見る]

カナード部分は、カーボンクロスをどのように折り込むか未定なので、入念に貼っておきます。

[大きい写真で見る]

前回の反省を踏まえ、カーボンクロス一枚貼りで行います。
200cm×70cmのシートを使用しました。

[大きい写真で見る]

不要な部分をカットします。
これまた前回の反省を踏まえ、カットラインに黒のマスキングテープを貼ってからテープ中央部分を切ることで、カーボンの目がほどけていくのを防止しています。

[大きい写真で見る]

引っ張りすぎてカーボンの目が崩れるのに注意しながら、クロスを裏側に折り込み先に貼った両面テープで仮固定します。

[大きい写真で見る]

クリア樹脂を塗ります。

[大きい写真で見る]

一層目
ノンパラ樹脂を塗ります。
クロスの浮き上がりやカナード部分の処理に苦戦しました。
ノンパラ樹脂は硬化してもべたつきます。

[大きい写真で見る]

裏側の淵部分も忘れずに樹脂を塗ります。

[大きい写真で見る]

二層目
今回は表面をサラサラにするため、ノンパラ樹脂に空気遮断剤を混ぜて塗ります。
樹脂の厚みを持たせるため、樹脂を乗せる感じで塗っています。

[大きい写真で見る]

樹脂が硬化したら余分なクロスをカットします。

[大きい写真で見る]

続いて、クリア塗装のための下地作りを行います。

樹脂を厚塗りしたので、垂れや粒があります。
大きめの垂れはクロスカットの際にリューターで大まかに削りましたが、細かい部分は耐水ペーパーで均していきます。

[大きい写真で見る]

320番で手に引っかかる粒や目立った垂れを削り、600番と1000番で表面を整えました。
クロスのゆがみや樹脂の厚さの不均衡はありますが、樹脂を削りきってカーボンの目を乱しては元も子もないので、ほどほどで終了します。

[大きい写真で見る]

削りカスをきれいにしました。
ツヤがある部分は十分ペーパーが当たっていないところで、全体が完全な平面にはなっていませんが、先述の理由であえて追い込んでいません。

あとはクリア塗装です。
つづく。

パーツの取り付け相談をする

<< 自作フロントスポイラー改修③

| 記事一覧 |

自作フロントスポイラー改修① >>

関連リンク

> アバルト 124スパイダートップ

> アバルト 124スパイダーパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #124スパイダーエアクリーナー洗浄 https://minkara.carview.co.jp/userid/2329681/car/2389937/7448465/note.aspx」

何シテル？ 08/06 19:42

○すぎ○ [ 山口県 ]

○すぎ○です。皆さんの記事なんかを参考にしつつ、基本的にDIYで頑張っています。自分が参考にさせてもらった分、自分の記事も他の人の参考になればいいな...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (58) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

マツダ(純正) フィルターカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/15 21:55:36
シフト周り整備カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/08 19:26:23
低ダストブレーキパッドに交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/14 11:21:18

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	アバルト 124スパイダーアバルト124スパイダーに乗り換えました。発売後速攻で廃盤となった希少色です。良くも ...
	ホンダアコードハイブリッドセダン熱が高まり、サブ車をスイフトから箱替え。車種を絞り込んでいく中で、超マイナーなデ ...
	トヨタセリカ大学時代にバイトでコツコツお金をためて買った初めての車。当初は、親の影響でステーショ ...
	スズキスイフト 124スパイダーで対応しきれない時の車として、スイフトを追加。 124と並行して長距離通 ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	アバルト 124スパイダーアバルト124スパイダーに乗り換えました。発売後速攻で廃盤となった希少色です。良くも ...
	ホンダアコードハイブリッドセダン熱が高まり、サブ車をスイフトから箱替え。車種を絞り込んでいく中で、超マイナーなデ ...
	トヨタセリカ大学時代にバイトでコツコツお金をためて買った初めての車。当初は、親の影響でステーショ ...
	スズキスイフト 124スパイダーで対応しきれない時の車として、スイフトを追加。 124と並行して長距離通 ...

○すぎ○の愛車 [アバルト 124スパイダー]

自作フロントスポイラー改修②

関連パーツレビュー

タグ

関連コンテンツ( 124スパイダーの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク