トルセンデフオイル交換（1回目）

走行距離10万キロ

デフオイル交換を初めて実施。DIYでやることを計画していましたがコストがかかるので断念。リフト量の高いジャッキがない事情により整備工場にお願いしました。

メーカー推奨の交換時期が10万キロ。ドレインボルトを観察すると金属粉はだいぶたまっていましたが、特に問題なさそうです。

マニュアルトランスミッション(MT)のオイルはいまだに無交換。メーカー指定の交換時期がなく交換不要でした。エンジンの熱やブローバイガスによって劣化しないのか？最近、無交換だと別な問題が起きることに気づきました。

プラグ交換で工具を落としたのでミッションのアンダーカバー（エンジンアンダーカバーNo.2)取り外すことになりました。ところがカバー前側にある左側（助手席側）の金属ナットが錆びで固着。クラッチフルード交換でこぼしたフルードが錆びの原因か？ボルトを緩めたら金属ナット部分がカバーから外れてしまいました。修理ができず新品のカバーに交換。定期的にMTオイル交換していれば固着防げたかもしれません。

10万キロ超えたのでGRインジェクタークリーナーでエンジン洗浄。洗浄後は少しエンジンの調子がよくなりました。