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  5. アイドリング不調…。 [パスター＠甲信越]
イイね！
   
2008年09月11日

アイドリング不調…。

ここのところずーっとアイドリングの調子が悪い。
信号待ちでストールしたり…。

インジェクターやＩＳＣＶ、エアクリとか掃除してみても治らず。
ｅ-ｍａｎａｇｅのマップをちょこちょこ弄っても治らず。
イグナイトＶＳＤは正常作動…。
ＥＣＵのリセットも効果なし。

ドライバッテリーが寿命か？
予備のバッテリーと明日の朝早起きして交換してみるかな。
ブログ一覧 | Ｋｅｉ | 日記
Posted at 2008/09/11 23:13:43

   

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この記事へのコメント

佐野＠道楽者
2008年9月11日 23:23
プラグは？

バイク乗りは最初にプラグ疑います(笑)
コメントへの返答
2008年9月12日 6:53
あー…。
バイク乗り失格orz

ＮＧＫのレーシング９番、もうそろそろ１万キロ行くし、交換してみます。
デンソーの１万キロ近い８番にｗ
イリタフなので少しは持ってくれるかな？
Seer
2008年9月11日 23:29
↑そうプラグ！
どっかで私が書いたコメントみたい(笑)
最近はそうでもないみたいだけど、
プラグの状態は重要な情報源でした。
コメントへの返答
2008年9月12日 6:54
交換したプラグの画像、アップしたら見てもらえます？（汗
ありよし
2008年9月11日 23:39
無知な自分が失礼します！(^ω^;)
前ブログに書いたバイト先に来たアイドリング不調＆どんどん速度が出なくなる車の理由は燃料が詰まっていた(？)らしいです。エアクリから何か吹いて少し改善していました。(何かは忘れてしまいましたm(__)m後・吹き過ぎるとバックファイヤ(？)になるらしいです)
でも・アイドリング不調の一番の理由はプラグらしいです！
関係無い場合は流して下さい～(^ω^;)
コメントへの返答
2008年9月12日 6:57
おそらく吹いていたのはエンコン（エンジンコンディショナー）かな？

プラグの方は外して点検してみますね。
アドバイスありがとうございます。

無知だなんてとんでもないです。バイトで車触ってるのですから、私より経験豊富だと思いますよ～♪
NUTMAN
2008年9月12日 0:36
身を持ってプラグ点検の重要さを
体感しております（・ｗ・；

でもアイドリングとなるとやはり
ＩＳＣＶが怪しいですね。
洗浄しても帰って固着する場合が
あったりするそうなので
完全に分解洗浄してもダメなら
交換という手も・・・。
コメントへの返答
2008年9月12日 6:58
体験してますか（汗
ブログにあるかな…？後ほど拝見させていただきます。

ＩＳＶ交換ですか…。
予備はありますが、最後の手段に（汗

   

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