パスター＠甲信越のブログ一覧

RECSは嫁でも分かったようで。
「踏んだときの反応がいい」「あんまり踏まなくても走るね」と中々の評価。
スポーツ走行に使わない車でも、効果はありそうです。
むしろスポーツ走行しない車の方が効果あるのかな？
カーボンとか溜まりそうだし。

流石にRF400の4連スロットルには出来ないと思うけど（汗
チョイノリにやるには贅沢だな＞＜

その前にF-1パークの話。

自分　前回42秒→38秒
長男　前回50秒→42秒
次男　前回57秒→48秒

次回は接戦でやばそうだ！ｗ

さて、白馬のTさんのところにRECSお願いしてきました。
要は点滴でインマニや燃焼室のカーボンや汚れを飛ばすもの（と認識してますが）。
被験車はH14年式、カローラフィールダー（エンジン１NZ-FE)。距離40000キロ。
ほぼ毎日乗ってますが、片道15分程度の運転。ATで普通に走ってます。
燃費計算とかは特にしていませんでしたが、なんとなく前よりアクセル踏まないと進まない感じ。

点滴してもらってる間、またロドスタに！
どノーマルのロドスタを試乗させていただきました。
やはりオープンいいね！ご厚意で嫁と二人でドライブに…。
想像していたよりオープンは普通に乗れるねと言ってました。
買い物とか行ったら楽しそうだよね～とも。

おそらく、私がより嫁の理解を得やすいように、とのご配慮だったのではと思いますｗ
本当にありがとうございました！

でもあれを弄ってサーキットへ、はもったいなさすぎで恐れ多いです（汗
2台欲しくなる、と仰っていたのがよーくわかりました＞＜

そうこうしてるうちに、点滴も終了。
最後に盛大に煙幕をｗ
写真はピークを取り逃したところですorz

しゅうしゅうさんに娘と仲良くしていただいたり、POKIさんに戸隠周辺を色々教えていただいたり、Tさんにはおいしいりんごジュースを頂いたり、本当に家族でお世話になりました。
改めて御礼申し上げます。


さて、いよいよRECSの効果ですが。
フィールダーで全開加速なんてやったことないので、パワーや吹けあがりについてはちょっとわかりませんが…。
普段使いの使いやすさは上昇してます。上昇というか元通りというか。
加速時のアクセル開度は行きは多少意識して踏み込んでやらないともったりして、意識してないとまだ３０ｋｍ/ｈ！？ということもあったのですが、意識してなくてもすーっと巡航速度まで加速してくれます。
上り坂でもATがシフトダウンするまで踏み込まなくても登ってくれますし、高速道路での加速も問題なく。
踏まなくても走ってくれるんで、燃費はよくなると思います。
エンジンの音も静かになった…ように感じますが、アクセル踏み込まなくていいからなのかも。
新車だったときの静けさを思い出しました。

明日嫁がまた通勤で使うので、ちょっとしたらインプレ聞いてみようと思います。


Keiにもやりたくなってきたぞ…！

塩尻北まで事故渋滞につかまりましたorz

どうなるのか楽しみだ！

また来たー