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イイね!
2010年10月15日

マフラー&フロントパイプ交換。

マフラー&フロントパイプ交換。 というわけでー。
思わぬところから出てきたフロントパイプを装着。
スズスポ48φ品。

これで通勤に使えるし、19日も走行できるぜっ!

しかし、背圧を作ってトルク出したほうがいいかも、というアドバイスを頂いたので、
マフラーで作ってみることに。

写真でわかるかな…。
出口とパイプこそ太い(パイプ50φ出口約80φ)ですが、中は1cmくらいの穴が開いてるだけ。
周りのパンチングからも出てきてはいるぽいですがどうなんだろ。
見た感じ砲弾爆音マフラーなのに、JASMA対応の理由がこれw
吊棒とかはしっかり作ってあるので、そこそこのメーカー品だとは思うんだけど。
いくらなんでもつまり過ぎな予感も…。

しかし、こんななのにアイドリングの音量は以前のトラストよりかなり大きく感じる。
フロントパイプのせいだけとは思えない…。
さんま食べながら金麦飲んじゃったのでテスト走行は明日におあずけですが、
走行音は静かだといいなぁ…。

レガリスも音量大きめだし、場合によってはまたトラストに戻すかも…orz
伊那走れなかったら意味ないし…。

ともあれ、公道を走行できるようにはなりました。
また通勤でトルクとか音とか様子を見てみたいと思います。
ブログ一覧 | Kei | 日記
Posted at 2010/10/15 20:43:45

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この記事へのコメント

2010年10月15日 21:02
随分と変わった構造してますね~。

低~中回転域でのトルクはありそうですが、
高回転域での抜けは足りるのかな!?
コメントへの返答
2010年10月15日 21:31
この形でJASMA!?と思ったら。

明日が楽しみなような怖いような…。
2010年10月15日 21:02
なんかそんな感じのマフラー見覚えが
ブリッツのニュルRと同じ中身
真ん中小さな穴で周りがパンチングのパイプ

スズスポ48Φ+ニュルRかなり騒がしかったので
早々に交換した覚えがあります。
コメントへの返答
2010年10月15日 21:33
流石のら三毛さん!
メーカーわからないけど、のら三毛さんがいうならニュルRでしょう。

かなり騒がしかったですか(汗
だめかもorz
2010年10月15日 21:03
コレ、、、、見た目は「糞詰まり」な、、、、( ̄▽ ̄;

ご近所の赤い子に「ゴキジェット」譲ってもらった方が、、(爆)
コメントへの返答
2010年10月15日 21:35
中見たときビビリましたw

しかし、この構造であの音量だと、これより静かなトラストはどんな構造?=実は抜け悪い?なんて考えちゃいます。

ゴキジェットは…遠慮しときますw
2010年10月15日 21:05
吉と出るか凶と出るか・・・明日の通勤が楽しみですね~(・∀・)
コメントへの返答
2010年10月15日 21:35
どうなるのか…!

伊那サー走れる音量だといいけど(汗
2010年10月16日 6:55
僕はフルストレートですが音量規制もOKですし、トルク痩せも気になりませんよ♪
コメントへの返答
2010年10月16日 7:23
なんですと…!?

C○D CARS恐るべし…。
2010年10月16日 10:16
直管でオケですよ♪

ストレートも意外に静かなもんですよ☆
コメントへの返答
2010年10月16日 18:07
抜け考えると良さそうですが…。

ご近所付き合い的にアウトですね(汗

プロフィール

「自分の行いのせいでorz@ミッヒ☆ 」
何シテル?   09/16 21:32
パスターと言う名前が使われていたので、甲信越を追加してみました。よろしくお願いします。
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