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2010年10月19日

速報～

というわけで行ってまいりました。

自己ベストをわずかに更新！
0.05秒！

坊主でワイヤーでちゃったＧⅢ…。
よく頑張った！感動した！
ほんとにお疲れ様と言いたい。

最後はリアを左右入れ替えての走行。
もう限界だ…と思うんだけど、ｎｔ５０さんのＧⅢ見た後だとまだいけそうに見える不思議！ｗｗ

で、これがいいお知らせでした。
ここからは…ｏｒｚ

どうやらヘッドガスケットが抜けた模様。
冷却水がリザーブタンクからあふれるという…。
とりあえずいつものショップへお願いしてきましたが、手をつけられるのは来月頭くらいになる予定。
伊那サーにおられた皆さんお世話になりました。
ありがとうございました～！

最速王走れるか微妙に…ｏｒｚ
開催は意地でやりますが！！

あ、ビデオカメラをショップへ忘れた…。

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Posted at 2010/10/19 17:11:40

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まぁ～くん♪ 2010年10月19日 17:38 風前の灯火(´･ω･｀)	コメントへの返答 2010年10月19日 20:00 タイヤもエンジンも最後に綺麗に…（涙
のら三毛 2010年10月19日 17:41 ベスト更新の代償が大きいですね早期の復活を望んでいます。	コメントへの返答 2010年10月19日 20:02 ありがとうございます～！早く復活できるように出来ることをやりたいと思います。
白馬の田中 2010年10月19日 17:48 新規格のＫ６Ａはあったかなぁ軽トラ用は2個ほど（笑）	コメントへの返答 2010年10月19日 20:04 ばらばらになってるＫｅｉワークス用エンジンとＭＨワゴンＲのエンジンなら…。ピストンは無事だと思うので、ニコイチできれば…。軽トラ用ＮＡに銀マネ組んでぶん回しますか！！（ぇ
ありよし 2010年10月19日 17:50 やっぱり駄目でしたか…(T_T) エンジンにゎ優しい気候でしたが、、原因も気になる所です(汗	コメントへの返答 2010年10月19日 20:04 だめぽいですねぇ…。気温下がって爆発力増えたのかも。単純に原因でいうならブーストかけすぎでしょうねｏｒｚ
あゆお 2010年10月19日 18:38 自己ベスト更新おめでとう御座います。どんどん離れていく～。伊那サーの軽ランキングも、もうチョットではじき出されそうだし・・・・。＞自分しかしヘッドガスケットとはいたいですね。ただそれもただでは起きないんでしょうね～。今度はどんなドーピング（裏技）が？！	コメントへの返答 2010年10月19日 20:06 ありがとうございます～！どんどん伊那サー走っちゃいましょう！＞＜ドーピング…。ぱっと思いつくだけでも厚いヘッドガスケット、鍛造ピストン、ハイカムなどなど…。エンジンばらさないとなので、その気になればお金かけ放題！（ぇ
佐野＠道楽者 2010年10月19日 18:47 更新おめ♪ですが、、、、、吹き抜けちゃいましたか（汗）この際だから圧縮下げてブーストアップ？（￣▽￣；	コメントへの返答 2010年10月19日 20:08 あざーっす！なんとなく乗り方がつかめてきた時なのに…ｏｒｚヘッドとシリンダーが無事ならスズスポガスケット行きたいですが…。どうなることやら（涙
mizuki 2010年10月19日 20:06 更新おめでとう(*^▽^)/ エンジン心配ですヘッドだけですめば良いのですが・・・・	コメントへの返答 2010年10月19日 20:10 ありがとうございます～！ガスケット交換で済めばちょーラッキーですが…。自分でエンジン組めるようになりたいですｏｒｚ
きの（久々） 2010年10月19日 20:17 マジですか･･･あ、更新おめでとうございます。	コメントへの返答 2010年10月19日 20:29 マジですよ…。ありがとうございま～っす♪ でもタイヤとエンジンが本調子ならもうちょっといけた気がしてたり（汗
ヶ口一 2010年10月19日 20:18 ぶくぶくぶく・・・。本当に、ブクブクしてたっすね・・。無事ショップまで行けたようで！	コメントへの返答 2010年10月19日 20:31 沸騰してましたよねｗＫ６Ａではポピュラーなトラブルっぽいです。おかげさまでたどり着けました。このトラブル、意外と街乗りは大丈夫なのかもですｗブースト掛けないように気は使いましたが＞＜
ラック爺 2010年10月19日 21:48 ベスト更新＞おめでとう御座います！！タラレバになりますが、今回が☆スペだったらもっと良いタイム出てそうですね♪ エンジン＞最速王に間に合うと良いのですが…	コメントへの返答 2010年10月19日 22:08 ありがとうございます～！ ☆スペ監禁中だったのが悔やまれます＞＜横Ｇをかける感覚がつかめてきたので、次回に生かせればと思います（いつだ日程的には微妙なところかもです。ショップの都合優先なので、気長に待ちたいと思います。
nt50 2010年10月19日 21:50 今日はお疲れ様でした～！無事帰宅できたようでよかったです！それにしても、ガスケットでしたか～ターボでパワー出すのは難しいですね（＞＜）トラブルに負けず、また一緒に走れる日を楽しみにしてます。ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!! そして、ベスト更新おめでとうございます！！ヽ(´ー｀)ノ	コメントへの返答 2010年10月19日 22:10 お疲れ様でした～！代車借りて帰宅しました＞＜まだはっきりしたわけじゃないですが、かなりの確率でガスケットっぽいです。Ｋ６Ａではよくあることのようで。復活したらまたよろしくおねがいしますね！ありがとうございます～！ｎｔ５０さんもかなり飛躍されたそうで…！
すまっち！ 2010年10月20日 8:42 昨日はお疲れ様でした！自己ベスト更新おめでとうございます!! あのタイヤで自己ベストを更新ですから、☆スペだったら53秒は余裕だと思いますヨ！また、試乗させて頂いた感想は・・・「ちょー楽しいクルマ」の一言です!! ・・・が、ABSレスなのを忘れておりまして、ブレーキングをしくじってリアがロックし、ハーフスピンした時は「ヤバッ！」っと滝汗でしたが、リアパッドはG1改でしたっけ？ちょっと心配なトラブルが発覚してしまいましたが、軽度で早期復活できる事を願っております！	コメントへの返答 2010年10月20日 21:06 お疲れ様でした～！尻切れトンボで申し訳なかったですｏｒｚ ☆スペだったら…とも思っちゃいますが、ドライバーがびびりなので結局タイム伸びないかも（汗履いてた２回ともベスト更新できてなかったですしｏｒｚ楽しいクルマ、といっていただけるとうれしいですね＞＜タイヤがもうダメになってたのでロックしたかもです。リアパッドはＧ１改です。軽度か重症か、はわかりませんが、いずれにしてもエンジン下ろして割るのでそれなりに時間がかかりそうですｏｒｚ

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まぁ～くん♪ 2010年10月19日 17:38 風前の灯火(´･ω･｀)	コメントへの返答 2010年10月19日 20:00 タイヤもエンジンも最後に綺麗に…（涙
のら三毛 2010年10月19日 17:41 ベスト更新の代償が大きいですね早期の復活を望んでいます。	コメントへの返答 2010年10月19日 20:02 ありがとうございます～！早く復活できるように出来ることをやりたいと思います。
白馬の田中 2010年10月19日 17:48 新規格のＫ６Ａはあったかなぁ軽トラ用は2個ほど（笑）	コメントへの返答 2010年10月19日 20:04 ばらばらになってるＫｅｉワークス用エンジンとＭＨワゴンＲのエンジンなら…。ピストンは無事だと思うので、ニコイチできれば…。軽トラ用ＮＡに銀マネ組んでぶん回しますか！！（ぇ
ありよし 2010年10月19日 17:50 やっぱり駄目でしたか…(T_T) エンジンにゎ優しい気候でしたが、、原因も気になる所です(汗	コメントへの返答 2010年10月19日 20:04 だめぽいですねぇ…。気温下がって爆発力増えたのかも。単純に原因でいうならブーストかけすぎでしょうねｏｒｚ
あゆお 2010年10月19日 18:38 自己ベスト更新おめでとう御座います。どんどん離れていく～。伊那サーの軽ランキングも、もうチョットではじき出されそうだし・・・・。＞自分しかしヘッドガスケットとはいたいですね。ただそれもただでは起きないんでしょうね～。今度はどんなドーピング（裏技）が？！	コメントへの返答 2010年10月19日 20:06 ありがとうございます～！どんどん伊那サー走っちゃいましょう！＞＜ドーピング…。ぱっと思いつくだけでも厚いヘッドガスケット、鍛造ピストン、ハイカムなどなど…。エンジンばらさないとなので、その気になればお金かけ放題！（ぇ
佐野＠道楽者 2010年10月19日 18:47 更新おめ♪ですが、、、、、吹き抜けちゃいましたか（汗）この際だから圧縮下げてブーストアップ？（￣▽￣；	コメントへの返答 2010年10月19日 20:08 あざーっす！なんとなく乗り方がつかめてきた時なのに…ｏｒｚヘッドとシリンダーが無事ならスズスポガスケット行きたいですが…。どうなることやら（涙
mizuki 2010年10月19日 20:06 更新おめでとう(*^▽^)/ エンジン心配ですヘッドだけですめば良いのですが・・・・	コメントへの返答 2010年10月19日 20:10 ありがとうございます～！ガスケット交換で済めばちょーラッキーですが…。自分でエンジン組めるようになりたいですｏｒｚ
きの（久々） 2010年10月19日 20:17 マジですか･･･あ、更新おめでとうございます。	コメントへの返答 2010年10月19日 20:29 マジですよ…。ありがとうございま～っす♪ でもタイヤとエンジンが本調子ならもうちょっといけた気がしてたり（汗
ヶ口一 2010年10月19日 20:18 ぶくぶくぶく・・・。本当に、ブクブクしてたっすね・・。無事ショップまで行けたようで！	コメントへの返答 2010年10月19日 20:31 沸騰してましたよねｗＫ６Ａではポピュラーなトラブルっぽいです。おかげさまでたどり着けました。このトラブル、意外と街乗りは大丈夫なのかもですｗブースト掛けないように気は使いましたが＞＜
ラック爺 2010年10月19日 21:48 ベスト更新＞おめでとう御座います！！タラレバになりますが、今回が☆スペだったらもっと良いタイム出てそうですね♪ エンジン＞最速王に間に合うと良いのですが…	コメントへの返答 2010年10月19日 22:08 ありがとうございます～！ ☆スペ監禁中だったのが悔やまれます＞＜横Ｇをかける感覚がつかめてきたので、次回に生かせればと思います（いつだ日程的には微妙なところかもです。ショップの都合優先なので、気長に待ちたいと思います。
nt50 2010年10月19日 21:50 今日はお疲れ様でした～！無事帰宅できたようでよかったです！それにしても、ガスケットでしたか～ターボでパワー出すのは難しいですね（＞＜）トラブルに負けず、また一緒に走れる日を楽しみにしてます。ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!! そして、ベスト更新おめでとうございます！！ヽ(´ー｀)ノ	コメントへの返答 2010年10月19日 22:10 お疲れ様でした～！代車借りて帰宅しました＞＜まだはっきりしたわけじゃないですが、かなりの確率でガスケットっぽいです。Ｋ６Ａではよくあることのようで。復活したらまたよろしくおねがいしますね！ありがとうございます～！ｎｔ５０さんもかなり飛躍されたそうで…！
すまっち！ 2010年10月20日 8:42 昨日はお疲れ様でした！自己ベスト更新おめでとうございます!! あのタイヤで自己ベストを更新ですから、☆スペだったら53秒は余裕だと思いますヨ！また、試乗させて頂いた感想は・・・「ちょー楽しいクルマ」の一言です!! ・・・が、ABSレスなのを忘れておりまして、ブレーキングをしくじってリアがロックし、ハーフスピンした時は「ヤバッ！」っと滝汗でしたが、リアパッドはG1改でしたっけ？ちょっと心配なトラブルが発覚してしまいましたが、軽度で早期復活できる事を願っております！	コメントへの返答 2010年10月20日 21:06 お疲れ様でした～！尻切れトンボで申し訳なかったですｏｒｚ ☆スペだったら…とも思っちゃいますが、ドライバーがびびりなので結局タイム伸びないかも（汗履いてた２回ともベスト更新できてなかったですしｏｒｚ楽しいクルマ、といっていただけるとうれしいですね＞＜タイヤがもうダメになってたのでロックしたかもです。リアパッドはＧ１改です。軽度か重症か、はわかりませんが、いずれにしてもエンジン下ろして割るのでそれなりに時間がかかりそうですｏｒｚ

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