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イイね!
2011年01月30日

寒かった~

寒かった~ 朝起きたらうっすらと雪。

こりゃ伊那サー期待できるか!でもタンクが…。
と迷ってましたが、アライメントも気になってたので1時間ほど走っちゃいました。
フレームとかの曲がりは走行に影響するほどではなさそうです。
アライメントがきっちり出せるかどうかはわかりませんが(汗

9時半頃到着したのですが、伊那サーもあまり雪がありませんでしたorz
30分も走ったら路面でちゃうし、日差しもあったんで雪練ってほどじゃなく…。
それでも楽しんで帰ってきました。

来ていたrino☆さんと会話。
アンダーコートはやはり軽量化に効く!ということで。

午後は一生懸命大工仕事してましたww

寒かったのでバリバリ剥がれました。でもコーキングみたいなのが縫ってあるところはくっついちゃって大変。
椅子を外してみたものの、寒さと、ひざと腰がやられてまだつけてません。
助手席側しか終わらなかったしなぁ…。
運転席側、リヤシート下、トランクルーム。まだあるのかな?
全部剥がしたら塗装しておこう。

でも思ったより重量なさそうな感じ…。
ちりも積もれば山となるか!?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/30 21:24:03

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この記事へのコメント

2011年1月30日 21:33
王子頑張って2~3キロ程とかじゃ無かったのかな

苦労の割に悲しい現実
コメントへの返答
2011年1月31日 18:49
そうなんですよね~。
思ったより軽い印象。

でも無料で3kgとか軽くなるなら…!
2011年1月30日 23:52
だいたい…
テンパータイヤ・リアシート下部が約1.6kg
今回のフロア下部が約3.4kg
だったと思います♪
コメントへの返答
2011年1月31日 18:49
合計5kg!
無料の割りにいいチューン??

寒いですが><
2011年1月31日 8:56
旧規格のアルトワークスでさえ全部剥がせば10kg以上になるので、新規格Bodyがどれだけダイエットできるか興味が…w


あのあとしばらくしたら伊那サーあたりは雪が降り出したようなので、午後にまた行けば良かったかなと後悔…。でも、夜に権○衛で遊んで来たから完全燃焼ですww
コメントへの返答
2011年1月31日 18:52
旧規格のほうが厚くて重かったのかな…?
新規格になったときに軽量化(というか重量増を抑えるの)が課題の一つだったようなので、そこで何かあったのかもしれませんね。
アンダーコート、ぺらぺらでしたよ(汗

あーずるいー!w
でもクローズドじゃないと怖いのです><
2011年1月31日 19:20
てか、ジャン・レノタグww←今更


権○衛は大人数でまとまって走ればほぼクローズドになるので安全ですね。あとは冬季閉鎖されているので、山のルール違反をしている輩がいなければ往路は絶対に安心ですね。
コメントへの返答
2011年1月31日 22:32
今更すぐるww

山のルールを知らないし、なによりエスケープゾーンがないのががが><

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