カート乗ってきました。

午後１で雨に降られて１０分くらい？の走行時間でしたが…。日ごろの行いがでちゃいました＞＜

朝ロドスタをショップに預けてからの伊那サー。
話が逸れますが、代車がカローラルミオン。
パドルシフトやオートライトなど、最近の装備満載！
今時のクルマはすごいなぁ…。
ＡＴモードだと１０００回転くらいで走っちゃう。燃費もいいんだろうなぁ。

着いたらすでに皆さんお集まりでした！
ｃｏａｒａさんがすでにカートで走行してました。
ミッションカートは初めて実物見ましたが、あれは凄い…。音とかまんまレーシングカーだし。
もっとカートに慣れたら試乗させてください！

自分はまた準備でバタバタしてて余裕がありませんでした。
ドライブスプロケの交換をｃｏａｒａさんに殆どやってもらいつつ、エンジン乗せ換えたり。
予備エンジンが掛かるか不安でしたが、一発で始動！
マジックで９１年２月と書いてあったので、おそらく２０年ぶりに火が入ったと思われますｗ
その割には温まったあとは吹けあがりもよく、ストレートエンドで吹け切る感じでギアもバッチリ。
さらに楽しいカートになりました。
空気圧が高すぎたのか、前回よりリアのグリップ感が低かった気がします。
（前回０．７ｋｇ　今回１．１ｋｇどちらも冷間）
立ち上がりでスピンしたのですが、進入でスピンする方がいいらしい。
つまり自分はビビって入って立ち上がりで欲張ってるわけで…。が～っといけるようになりたい。
アバラが不安でしたが、プロテクターのお陰で安心できるとわかったので頑張るか！！

しかし今回も色んなところで色んな人にお世話になりました。
ｃｏａｒａさんをはじめ、ｓ１さんとまさるさんには後ろから押してもらったり、スタンドへの乗せ下ろしを手伝ってもらったり。
ｒｉｎｏ☆さんには娘が大変世話に…。すっかり懐いてしまいました。
みんなで「いいお父さんになるね！」と褒めてました。
ｒｉｎｏ☆さんへ娘より「ありがとうございました。また遊んでください。」とのこと。
他にもたくさんいらしていて、ゆっくり話がしたかったのですが自分のことで手一杯でしたｏｒｚ

長男も乗るのを楽しみにしてたのですが、雨により断念。また次回。
帰宅してからＣＲＣで全体を拭いて、キャブとタンクからガソリン抜いたりタイヤのエアを抜いたりして片付けました。

あと、スピンしたあととか再走行のときは長めに押しがけしてやったほうがいいというのを勉強しました。
今回もえずいてたんだぜｗｗｗ
おそらくですが、初爆に必要な燃料がないんでしょうね…。
停車するときに、チョーキングしてやるのはそのためなのか？（してなかった）

前回今回とくすぶってるんでまた行きたい…。混合ガソリンたっぷり残ってるし。


帰ってきてから少し昼寝。その後ロドを引き取りに。
点検は特に問題なく、大径ブレーキも無事付きました。バッキングプレートは加工。
まだ当たりがついてないのですが、効きはいい感じになったと思います。
ルミオンのあとなので怖かったですがｗｗ
サイドブレーキの調整で手間取りました。もうちょっとノッチ詰めたかったですが、ほぼ限界っぽい…。
リヤキャリパーはＯＨ時期だと言われた…。考えないと。


スクールでカートを使った定常円旋回をやってみては？という意見が出ました。
自分もまだ進入で尻がでるのが怖いんで是非やってみたい！！ヨーの感覚がまだよくわかってないんだろうなぁ。押しがけカートで定常円は吐きそうなのでパス（主にエンストで）


と金麦あおりつつ反省しきりの日曜日。