【１０月９日】Ｔさんとこへお邪魔して来ました。

まずは昨日の出来事から。

ロードスターのアライメント調整に、白馬のＴさんのところへお邪魔してきました。
先日の伊那サースピンといい、タイヤの片べりといい、酷い状態が予想出来たので…。

９時ぐらいにお邪魔します、と連絡したのですが、のっけから１時間遅刻…。
申し訳ありませんでしたｏｒｚ


到着して早速車を見ていただいたところ、バンプラバーがなくなっているという指摘。
これにより、底付きすると一気にブレイクしてた驚愕の事実！
アライメントは車高を決めてから、ということで、バンプラバー挿入のためにも、まずはショック取り外し＆解体。
アッパーマウントのＤカットが丸くなっていてナットが外れないなどトラブルもありましたが、
Ｔさんのテクとツールで見事に解決！流石プロという手際。
フロントのショックをアームから抜き取るコツなど、色々教えていただきました。
途中でＰさんも合流！

お昼に持っていったお肉と七輪で焼肉。１．７ｋｇがほぼ３人で消えるとは思っていませんでしたｗ
終わりごろＳさんとＳさんが。

その後、ショック取付けが終わり、アライメントへ入る前に試走。
この時からなんかカチャカチャ言ってました…。

アライメント調整は自分でやる予定だったのですが、ほとんどＴさんが見てくださいました。
本来、車高を上げるとトーインに入るロードスターですが、上記の作業で車高を目いっぱい上げたにも関わらずトーアウト状態…。今までよほどトーアウトだったんでしょう（汗
片べりも納得。効果は次のブログでｗ

アライメント後の試し乗りで、Ｐさんが設計デザインしたという建築中のお宅拝見。
壁に漆喰（？）を塗っている最中でした。ブログでちょこちょこ紹介されてましたが、
実物見ると色々と考えられて作られた家という感じ。こだわるところはこだわりつつ、
コストを抑えるところは抑え、出来ることは自分でやるなど、いい家にしたいというのを感じました。
あの構造は初めて見る構造。

この試走でカチャカチャ音が酷いという指摘を受け、Ｔさんにチェックしてもらったところ…。
自分がインパクトで締めたネジが殆ど緩んでいたという…。
「強いインパクト」にビビって、打音数回で止めてたのに、手で増し締めしていませんでした。
余計な手間をお掛けしてしまい、御迷惑お掛けしました。
最後は人間の手というのを痛感しました。

その後、Ｂさんも見えられ、３１や８１の足とか、伊那の攻略とか、郡サイの魅力とか、エアガンとか色々な話をしてるうちにとっぷりと日も暮れてました。
夜９時になっても全然お腹減った気がしなかったのは、私一人で肉食ってたのか！？


Ｔさんには行く度に色々とお世話になっております。
非常に有意義で、楽しい時間を過ごさせていただきました。

お忙しい中、お邪魔させていただいて本当にありがとうございました！