伊那サーキット行ってきました。

走り納めやってなかったので、伊那サーキット行ってきました。
色々イメージして、今年の総決算を出せたらいいなぁと思いつつ、
まずは無事に帰ることを考えてました。

１０時半くらいから１時間走ろうと出かけました。
Keiでタイム狙い！でした。
ロードスターの常連さんが二人いたのですが、なにやら浮かない感じ…。
昨日路面にオイルが出たのですが、ライン上のブレーキングポイントに結構オイルが…。
走れなくもなさそうでしたがやっぱりちょっと怖かったので、ロドスタの方と話をした上で、
逆走という形になりました。

ということで、タイム計測はなしのお遊び的走行でしたｗ
でもその分、今年色々培った技術とかを純粋に試せた気がします。
ふりっかえしのケツ流しも挑戦できたし♪

以下、逆走の感想です。（コーナー名は正周のままで。混乱するんで）
全体的にスピードレンジが高かったです。

正周だとコーナー出口がきついのに対して、逆だと出口が楽になるのでその後が伸びる！
特に３～１コーナーはどんどん踏めるんでめちゃ速い。ストレート半ばで３速吹け切るくらいｗ
なので最終が怖い…。一度スピンしました。

最終抜けてから９コーナーまでは下り。なのでここもスピードが乗ります。
実際ここまで高低差あるとは思ってなかった…。油断すると８コーナー進入のアウトへはみ出しそうになる。

登りながら８コーナー。ここはギア合わせとかないと失速します。

S字の７コーナー。下りになってるので、一つ目のクリップがちょっと見づらい。
下りの切り替えしなんで怖いけど、スピード乗るから面白いところでもあります。

その後６コーナー。ここも登りですね。

バックストレート過ぎて５コーナー。ここが一番苦労しました。
ラインが見つけられない…。比較的インーイン気味でも良かった気がする。
ここの下りを利用して、４でケツを出す勢いをつけますｗ

で、４コーナーで振り返します。
うまく行ったのは数回でしたけどｗ
ロドの人たちは楽しそうでした。５進入から流し始めて４で振り返し！
下りなのでロドのパワーでも繋ぐのが楽なんでしょうね～＞＜

あとは３立ち上がって２で軽くアクセルオフ、あとは全開！！


楽しかったです。ちゃんとレコード登録できればこっちも面白いと思うのですが、
最終コーナーがエスケープゾーンほとんどないので、危険でもありますね。
新しいサーキットを走ったようで、今までと違う車の使い方を学べた気がします。

あと、コンパクトに曲がるには、ケツを流す方法と、ケツに踏ん張ってもらうのと２種類ある気がした。
アクセル入れてうまくリアに荷重掛けてやらんと曲がらない時がある。リアというか、曲がる外側の２輪というか。
掛けすぎるとデフロックのドアンダーが来るんですけどもね＞＜
ブレーキ早めに終わらせて、アクセルコントロールしながら曲がるスタイルがうちのKeiにはいいっぽい。
無理にクリップまでブレーキ引き摺ってたりしたからなぁ…。タイムアップできるかも？？

自分では乗れてる感じがしてたんで、正周でタイム計りたかったですが、
それ以上に運転の上達に役立つ１時間だったと思います。たまにはいいですねｗ

これで今年は走り納め。一年間ありがとうございました。
また来年も（伊那サーキットでも色々ありそうで）楽しい１年になりそうです。