明日は伊那サーだだだ！

ワクワクしてます。

最近前フリなしで突然行く事が多かったから…。
この日に行く！と決めてからなんかそわそわしてましたｗ

一日居ますので、ぜひ。
メガネかけて緑色のウィンドブレーカー（サポーター仕様）を着てると思いますので、
気軽に声をかけてくださいね。初対面の方とか歓迎です！


…緊張してきてるのは内緒（ぇ



さて。
ちょっとしたおまけ？で、ロードスターで使えるシフトノブを入手。
Keiで使ってたのはネジが合わなくてつかなかったのです。
純正のノブはロドを作った人が拘った部分だけあって、使い心地に不満はなかったのですが、せっかく手に入ったので試しに交換してみました。

新しいノブはアルミの球状。AE86→アルトワークス→ヴィヴィオ→Keiとずーっと球状ノブを使ってきてたので違和感はなし。むしろ懐かしいかも。
若干球のサイズが大きいですが、そのうち慣れるでしょうｗ
形のせいか、ストロークが長くなったように感じる…。高さは低くなってる気がするんだけど。

重量はロド純正の方が重い。ロド純正は上の方に重量が集中してるので、今回のノブは慣性がかなり減ってそう。動かしてみた感じでも軽くなってます。
素材でいうなら自分の好みはジュラコンかデルリン（同じ物？）なのです。アルミより軽いし、なにより夏熱くなく冬冷たくないから。
これからの季節手袋が必要かしらｗ

純正ノブ表面の素材が柔らかだったせいか、タッチがよりカッチリしたように感じます。
シフトロッドのエンドカラーをプラから真鍮に変えた時はそんなに変化を感じなかったのですが、今回は変わりました。

悪くない印象なので、しばらく使ってみるつもりです。

伊那サーだと使わないでしょうけど…ｗｗ
３速使えるようになったらご褒美にショートストローク化しようかしら。
バケットのショルダーと、センターコンソールボックスが邪魔に感じる時があるし。
使えるようになってから考えようｗ



タイヤチェックしたし、ガソリンも携行缶にも詰めてきました。
一日走行とか久しぶりだー！ワクワクだ！