嫁のKei。

ノーマルKeiの車高のワークスという変なKei。
毎日通勤で使ってるので、だいぶ慣れてきた模様。
まだ急な坂道ではサイド引いちゃうって言ってますが、それは下手だからじゃなくて安全策なのでむしろ推奨したい。
着実にMTを転がせるようになっております。
慣れてきた頃が危ないとも言いますが＞＜


自分が乗ってた頃は、すぐにローダウンスプリング入れちゃったりしたのでノーマルの乗り味がわかりませんでした。サーキット走ることになるなんて思ってもなかったしｗｗ
リアのバンプラバーカットしてなくて乗り心地どころじゃなかったのはいい思い出。

こうしてノーマルに乗ってみると、ふわふわした乗り心地のお陰で荷重がよくわかって凄く面白い。
荷重が掛かるのを待つ、というのかな？「前が沈んでからぁ～～曲がるぅ～」の「～」の部分というか。
ロールとかヨーは普通に走っていてもよく分かるのですが、ピッチは実は使えてる気がしてなかったのです。
今までロドや当時のKeiでなんとなく曲がっていたカーブでも、アクセル抜いて少しステア切って。荷重かかって曲がり始めて。
またアクセル踏んでぐる～っと回すイメージで荷重を横へ。アクセル踏み足しながら荷重を後ろへそのまま回す。これが凄くよく伝わってくるのです。決まると気持ちいい♪


ニコニコ動画で見つけた土屋圭市さんがロドを運転する動画。
今まで荷重を抜いてリアを出すことを一生懸命考えてたのですが、荷重を目一杯かけたのをアクセルで出すというやり方もあると。
ノーマルKeiのお陰でこの感覚がわずかながら掴めた気がします。

今ならノーマル車高のKeiでも伊那サー走れそうな気がする（タイムは別として）ｗｗ


またロドで悩んだら嫁にKei借りるかなぁ。違う車とはいえ、自分の感覚をリセット、再認識するにはノーマルっていいな！と思いました。



さて、あと２０分で月曜日だorz