お煎餅の国（のお隣）から

来たブツを試しに取り付けてみました。
動作確認OK！！本当にありがとうございます。

お礼の品を発送手続きまで済ませたものの、人気商品らしく在庫切れとのこと。
遅くとも月曜日には発送になると思いますので、今しばらくお待ちを。
あゆおさんもミッヒ☆さんも食べたお店のあれです。（ざざむｓ…ではないのでご安心を？


配線は回転信号、電源、アースとも、丸型端子を圧着して、メーター裏のネジから取りました。
イルミまだ繋いでないのですが、これって点灯スイッチ？減光スイッチ？
いずれにしてもメーターに配線は来てるのですが、ネジがなかったのでオーディオのイルミ電源から取ろうと思います。

なんか微妙に回転数高いなー、と思って考えたら３気筒設定のままでしたｗ
ネットで調べて無事解決。
純正の「ぬ～」っとした動きと比べて、「ククククッ」と動くのでちと違和感ありますが、すぐに慣れると思われます。

どこに取り付けようかなぁ。純正メーター埋め込みはリスキーだし。
しっかり悩みます＞＜


さて、こういうものがつくと試したくなるのが人情というもの！
こそ練行って来ました。３０分だけ。

結論からいうと、M7Rさんは悪くなかったんや！悪いのはわしや！ってことで。
３０分猿走してきたのですが、後半に行けば行くほどタイム上がってました。
ようはクラブマンのときは熱が入ってなかったってことでｗｗｗｗ

しょっぱなのブレーキングアンダーでびびってしっかり荷重掛けられてなかったんですね。
熱が入らないからグリップしないし、滑りまくるし。
滑るからブレーキ残して入るのが怖いし、だから曲がらないし＞＜
カッチカチなのは変わらないんですけどね（汗

ブレーキの踏む加減を探ってからは５５秒台がちょこちょこ出るようにまでなりました。
今日のベストは５５秒５５５ｗｗｗどんだけ５が好きやねんｗｗ

肝心のタコのテストは忙しくて見てる暇がありませんでした（汗
シフトランプは６０００設定で試しましたが、すごくわかりやすい。うまく使えばかなり便利だと思いました。
どう使おうかな…。

余裕あればもうちょい走りたかったですが、娘が帰ってくる時間だったので帰宅しました。
帰り道になんか臭い、と思ったらトランクで5-56吹いてましたｏｒｚ
キャップはちゃんとつけようね！

しっかし、こんなブレーキングやってるようじゃまだまだパワー欲しいとか言うには早いな！
目線とか色々忘れてたことを思い出せた３０分でした。