うーむ。

辰野から岡谷経由で帰宅（謎ルート）。連絡もなしにお邪魔しました！
水色（？）のが動く日を楽しみにしています！


さて、悩み事。

伊那での１８５ＣＵＰ、色々な情報から考えるに今回優勝狙うなら５１秒台前半は必要になりそう。
現状のベストタイムが５３秒０なことを考えると、約２秒ベスト更新しないといかん。

ＺⅡとはいえかなり厳しい…。そもそもＺⅡのポテンシャルもわからないし！

なにより、間違いなく３速使わないと出ないタイムな気がする。
現状、ホームストレート、バックストレート、最終手前でレブ寸前だし。
５２秒後半くらいが２速ホールド走行の限界っぽいかな。

Ｂ６エンジンの特性グラフだと、５５００付近で最大トルク、６５００付近で最大出力。
ＲＯＭチューンＥＣＵなのでこの通りとは行かないと思うけど、どうせ３速使うなら２速レブギリギリまで回してからより、６５００過ぎ～７０００位でとっとと上げちゃったほうがいいのかもしれない。
わりとストレートエンドに近いポイントでシフトすることになりそうだけども…。
コーナー立ち上がりのスピード上げればいいのか。どうやるんだよｗ

これがファイナル４．７だと、スピードにして１０ｋｍ/ｈくらい低いところでシフトアップ出来るので、かなりポイント変わるはず。より３速を使える方向に。
仕方ないとはいえ、ファイナル交換が間に合わなかったのが悔やまれるｏｒｚ
１１月には間に合わせる！！


まーギア比だ回転数だとか言ってても、当日ハンドル握ったら頭真っ白になるんですがねｗｗ
優勝狙うとか分を弁えろ、身の程を知れってとこですが、身の程知ってたらサーキットなんて走ってないわー！！（逆ギレ


せめて自己ベストくらいは更新して終わりたい…。



明日なのですが、午前中仕事、午後息子たちの学校の文化祭を見学、各オイル交換＆タイヤ交換してから伊那サーへ向かう予定。
ｎｔ５０さんごめん…間に合わないかも…。
ｎｔ５０さんが泊まってくれれば問題ないな！（ぇ
夕方からのは何を持っていったらよいのか考え中。個人的に海鮮食いたいし、七輪と綿半で何か買って持っていくかな。来られる方々、よろしくお願いいたします。