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イイね!
2013年12月27日

雪が降ってる

写真はないんだけどもw
今頃権○衛はお祭りなのかな?

トルセンデフに換えてから2回目の雪。
感覚でモノいうのもあれだが、ハンドルを切るとビスカスの時よりリアが横へ滑ろうとする気がする。
上り坂なんかは特に顕著。ただアクセル操作とカウンターがちょうどいいとビスカスのときより登る。

面白い。

曲がり始める前にアクセル踏んでもアンダーになるだけだし、かといって荷重掛けようとブレーキ踏みすぎてもアンダー。
ステア切りすぎてたり逆にカウンター足りなかったり、立ち上がりでアクセル踏みすぎればオーバーだし。
良い加減が大事なんだよねきっと。サーキットのコーナリングと変わらないじゃないか。

車乗るようになって20年(自分でびっくりw)。もちろん何度も雪道乗ったこともあるけれど、サーキット行くようになるまではひたすら「滑らせない」だけだったし、Keiでも4WDに頼ってたし。
伊那サーでも向きを変えるために滑らせて、それをコントロールするという概念は今年になってようやく出てきた感じだし。
この5年間で自分じゃ運転うまくなってきたつもりだったけど、実は大して変わってないんじゃないかという気もする。

雪道で曲げるブレーキが自在に使えるようになったら楽しいんだろうなぁ~。
折角の機会だし、練習すればいいんだろうけど、一人だとなんかあったときに困るのがね。


さて、明日の朝は渋滞しそうだし、寝るかな!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/12/27 00:25:44

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この記事へのコメント

2013年12月27日 0:41
チェーンいる?(^_^)
コメントへの返答
2013年12月28日 21:31
欲しいですが、フェンダーにあたりそうで怖いです…><
2013年12月27日 6:41
日陰ではスタッドレスorチェーン必須なシャーベットですねぇ・・・
夜に雨降った後の雪だから厄介。

あと、来年に木曽のクローズドコースで走行かいありますよ。
(予定では1/25・26)
詳細が判ったら誘いますわwww
コメントへの返答
2013年12月28日 21:32
下界はほとんどなくなりましたが…。
溶けて凍るのが一番やっかいですよね!

木曽にそんなところがあったとは。
是非よろしくお願いします!
2013年12月27日 12:06
昨晩は気温が高かったので、たぶん雪質が悪かったかと。←自分は行ってません
コメントへの返答
2013年12月28日 21:33
雨より滑ればOKな人なので(ぇ

やっぱりパウパウがいいのかな?圧雪のほうがいいのかな?
2013年12月29日 7:47
あぁ、扱いとしてはクローズドだけど夏場は普通に走れる林道ですw

※冬季閉鎖される所をわざわざ走れるように雪かき整備してクローズドコースにしてる。

場所確保の関係上、日付は確定だと思うのでその日空けておいてねw


ちなみにグリップの高い順に言うと(スタッドレスの話)
圧雪>パウダー(新雪)>アイス(>ミラーバーン)

ボタ雪の場合は気温で変わりますが・・・
コレが一番車が汚れるwww

ちなみに降ったばかりの雪が5cmもあったらサーキットのサンドトラップよろしくブレーキ掛かるので注意w
(踏みしめるのにそれなりの力もっていかれます)
コメントへの返答
2013年12月29日 22:53
なるほど!それなら納得です。
予定空けておきますね。
問題は給料日前なことですがww


雪道もそれなりの見極めできる眼が必要…。
アイスが滑るのはわかりますが><

この辺は雪が降っても比較的すぐ溶けちゃうのが難点ですね(利点でもあるけど)

プロフィール

「自分の行いのせいでorz@ミッヒ☆ 」
何シテル?   09/16 21:32
パスターと言う名前が使われていたので、甲信越を追加してみました。よろしくお願いします。
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