うちのロードスター、暁に散る？

いやとっくに日は昇ってたんですがね。

何してる？やＦＢで騒いだのですが、通勤途中にロドがエンジン停止。
いきなり減速始めたのでアクセル踏んでみたりしたのですがダメ。
路肩の広いところまで惰性による無音走行。

３０分ほどあーでもない、こーでもない、と心当たりを弄ったのですがエンジン掛からず。
セルは元気に回ってたのですが、今思えば妙に軽かった。

燃料ポンプは動いてたけど、マフラーから生ガス臭がしてこない。
燃料噴いてないってことは制御系か？とか色々考えてましたが…。

保険でレッカー呼んで修理工場へ。
代車でアルト（ＨＢ１１Ｓ　ＥＰＩ　４ＷＤ　ＡＴ）借りて会社へ行きました。


んで、今日修理工場から連絡がありまして。

タイベル切れてたそうですｏｒｚ

クランク回ってないと判断されれば燃料噴かないわなぁ。


今１４万キロで、９万キロで交換したというシールがあったのに。
…何年前に９万キロだったのかはわかりませんが（汗
ウォーターポンプやテンショナーあたりが先にダメになったのかもね。

修理工場の人曰く、「バルブとかは大丈夫っぽい。Ｂ６は当たったの聞いたことないし～」とのことなのでとりあえず一安心ではありますが、
ベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、クランクのオイルシールとか一通りやると７万コースｏｒｚ

気になっていたヘッドガスケットまでやると１０万は下らないでしょうなぁ…。
でもまた後日ヘッドガスケットだけ、というのも工賃的に効率が悪いし。


誰かバイト紹介して下さい（かなりガチ）


乗り換えは考えてないけど、修理費用どうすっかだなやｏｒｚ
２月のＫｅｉのでもひぃひぃだったのに＞＜
引き取ってきて自分でやるかな…（死亡フラグ