そしてこちらはバラバラに。

こちらはクランクケースを割って中身を勉強中です。

マグネットローターを外すのにすごい苦労しましたが（クランクプーリープーラーを流用）それ以外はさくさくと。

左の方に写っているのが、噂の樹脂製カムです。
予定ではこのカムと、カムロッカーアーム、プッシュロッド、バルブロッカーアームを後期の強化品に交換します。
ガスケットも新品にした方がいいのですが、どうしようかなぁ。
ケチってオイル漏れても面白くないんですが…。

下の方にある丸い穴からオイルポンプ（のようなもの）が見えるのですが、どうみても耳掻きでオイルを撒き散らしているようにしか見えません。
ほんとにこれで大丈夫なのか？

スプロケも１１丁→後期の１２丁、クラッチスプリングも後期のものへ。
圧縮も上げてありますし、どうなるか楽しみです。

Choi　Worksとでも名づけてワークスのエンブレムでも貼るかなｗ