パスター＠甲信越のブログ一覧

この記事は、7月は整備の月 -その1 (volty)について書いています。 なんか図った様なタイミング？ うちもバイク（ＫＳＲ）のタイヤを買いました。 今使ってるのがＴＴ９１。ＫＳＲ買ってちょっとした頃に交換したきりだから、もう10年以上…ヘタすりゃ20世紀の代物と思われる。 てかまだ新品手 ...
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ＫＳＲのエアクリをキノコ、チャンバーをダウンタイプにしたため、キャブのセッティングがずれました。 アクセル低開度でぼこぼこいうし、中開度でパワーがない。 全開は慣らし中なのでまだ試してませんが…。 メイン、スロージェット交換はまだ奥の手として（一応昔、大きめに変更はしてありますが） とりあえず低 ...
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スカスカ！
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動画ができちゃったので、日差しのでてきた午後はバイク弄ってました。 Ｋｅｉのブレーキのエア抜きもしたかったけど、子どもたちが野球行っていなかったので…。 部品はそろっていたＫＳＲのピストン交換。 現在でも不満はないのですが、時限爆弾抱えたまま3年走るのはいやだなぁと。 色々面倒なので、車載状態 ...
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ＫＳＲの整備を先日行ったわけですが…。 それに先立って、自賠責を掛けておりました。 ３年もｗｗ 今思えば整備と動作確認終わってからのほうがよかったんじゃという気もしてますが。 無事動いてるので結果オーライということで。 しかしながら、うちのＫＳＲも製造年は１９９２年と、すでに１８歳という。 ...
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昨日のブログ、０．５リットルで片道２０ｋｍを往復だから４０ｋｍ。 リッター８０ｋｍじゃないですかorz え～こんなに走らないだろ…。 燃費運転すると走っちゃうの？？ 私のＫｅｉの５倍以上だ…。
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今日は天気良かったのでバイクで出勤。 …とおもって家をでたのはいいのですが。 でてすぐの坂を下ったところでエンスト。メインタンクが空っぽに…。 坂を下りる前だったら戻って車に乗り換えても良かったんですが。 面倒だったんでリザーブに切り替えてそのまま会社へ。 ちなみにＫＳＲのリザーブは公表値で０ ...
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朝っぱらからＫＳＲのプラグ交換してみました。 ＮＧＫの純正同等品、つまり一番安い奴。 すぐだめになるから安いのでいいんですよ！ ちなみにチョイノリにはイリジウム奢ってたり。 交換したら調子よくなりました。やっぱりプラグのせいっぽい。 吹けもいいし、快調です。 チューンも大事ですが、こういうメンテ ...
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ガソリン節約＋５月の陽気に誘われて、５月入ってからＫＳＲで通勤してます。 原付２種なので制限速度は６０ｋｍですし、２ストなので、流れに余裕で乗れるパワーがあります。リッターあたりでＫｅｉの３倍くらい走る気がするし。 通勤距離が２０ｋｍくらいあるんで、チョイノリだとちょっとつらい。 １１月のツーリ ...
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休みだったら車弄りたかったですが、仕事ですorz バイクでいくかなっ！
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