パスター＠甲信越のブログ一覧

私的メモも兼ねて、走行反省。 第１枠 減衰：Ｆ，Ｒとも最も固いところから５段戻し 空気圧：冷間２．３ｋｇ　→　走行後　温間2.5ｋｇ とりあえず皮むき＆熱いれのための走行。 53.073　←すでにベストを0.006更新ｗ 第２枠 減衰：同上 空気圧：温間2.5ｋｇ 52.906　通常枠のベ ...
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というわけで。 ここからはＣｌｕｂｍａｎｍｅｅｔｉｎｇについて！（私文多し） クラブマンミーティングへは、前夜祭より参加しました。 ホントは土曜の午後の走行枠から行くつもりだったのですが、長男次男の学校祭を見に行った後、エンジン、ミッション、デフのオイルを交換していたら見事に間に合いませんでした ...
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※9/30　追記 たかさんのレポートがアップされました。写真のアルバム（リンク）もありますので、是非ご覧下さい。 ～追記ここまで というわけで。 「Ｃｌｕｂｍａｎ　ｍｅｅｔｉｎｇ　Ｒｄ４」＆「１８５ＣＵＰ」でお会いした皆さんお疲れ様でした！ 好天に恵まれ、非常に楽しい一日となりました。 参 ...
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いい天気になりそうです。 逆光は正義w
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祭りじゃ！！祭りじゃ！！ お神酒はいいちこですがw(しかも飲みかけ どけ！2本目のバッタ！！
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辰野から岡谷経由で帰宅（謎ルート）。連絡もなしにお邪魔しました！ 水色（？）のが動く日を楽しみにしています！ さて、悩み事。 伊那での１８５ＣＵＰ、色々な情報から考えるに今回優勝狙うなら５１秒台前半は必要になりそう。 現状のベストタイムが５３秒０なことを考えると、約２秒ベスト更新しないといか ...
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今度の２９日はクラブマンミーティング。 初のＺⅡでの走行ということもあり、ちょっと空気圧に気を使ってみようかと。 今の１９５アジアンを履き始めた頃、エアゲージが測定不能になり。 温まってくるとリア滑るなぁ、フロント食わないなぁと思いつつもそのまま…。 貪欲さが足りませんね。反省。 写真がゲージ ...
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いやー、あの嵐の中の走行が遠い昔のよう。 どんな状況だったのかは、北国のあらいぐまさんの愛車紹介→フォトギャラリー→２０１３Ｋｅｉろうの日をご覧頂きたく。 そんな状況の中、お昼に行われた「負けず嫌い号選手権（ウェットの部）」。 こちらはドライ同様「ぼく伊那」にて、ｎｔ５０さんがランキングを管理 ...
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なかなかの使い切った感。 そりゃブースト掛かったら一気に吹け切るよね。 というわけで。 おととい「このまま作業を進めたらどうにもならなくなる！」と判断し断念。 昨日、知恵と知識と道具のあるところへ行ってきました。 結局、技術と力、助っ人にも助けてもらいながらようやく…。 一人だったらと考えると ...
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２ＷＤと４ＷＤの違いをちゃんと考えておきましょうｏｒｚ 甘く見てたなー。自分の作業スピードじゃどうやっても１日じゃ無理。 二日あればなんとか…かも。 まー経験積めたということでよしとしとこう。 というわけで。明日Ｔさんとこで知恵と知識と道具をお借りするつもり。 ９時着なので、朝早く出発しないと。 ...
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