パスター＠甲信越のブログ一覧

あちいですなー。

これだけ暑いと、ガソリンの体積も変わるんじゃね？って気がして、給油は朝の涼しいときを狙ったりするくらいピンチなパスターですこんにちは。


さて、以前よりちょこちょこと匂わせていた、伊那サーキットでのイベントですが。
ようやく詳細がまとまりました（汗
開催日は８月１１日日曜日です。ぎりぎりです。


走行の枠はいつも通り。そこの変更は全くありません。
が、お昼休みの１時間を利用して、サーキット走行を楽しんでもらった（午後楽しんでもらう）方に、さらに楽しんでもらえないかと考え出されたのが以下の企画。

「＠エントリークエスト　　～俺に勝ったらｃｌｕｂｍａｎ第４戦半額チャンス！～」＆「体験走行可能！」

ルールは単純。
「負けず嫌い号で＠エントリーマンに勝ったらｃｌｕｂｍａｎ第４戦半額チケットをゲットするチャンス！」

たｋ…＠エントリーマン体張ってます。割とガチですｗｗ
女性の方はクラブマン参加費が元々３０００円となっておりますので、粗品進呈ということで…（何かはお楽しみ？）（もしかしたらさらに半額かも）

参加条件は、「８月１１日の４輪占有走行枠で、”１時間”以上の枠をご購入頂いた方」。
それ以外の参加費などは一切掛かりません！


…が、これだけのチャンス。リスクもなしに手に入ると思わないで頂きたい。
敗者は地下帝国で強制労働です（ペリカ付き）
ネタだと思うかはあなた次第（ぇ


そしてもう一つのイベント、「体験走行可能！」
今まで一度も伊那サーキットを走行したことのない方に限り、「５８０円（保険料のみ）」で、伊那サーキットを体験走行出来ます。ヘルメットなどの装備がなくても大丈夫です！ペースカーが入るので、安心して伊那サーキットのコースを体験出来ます。
「サーキット走ってみたいけど…」というお友達を誘って、是非走りに来てくださいね。


日曜日、伊那サーキットが熱いよ！（いろんな意味で


…。
あ、大事なことを言い忘れた！

今回の「＠エントリークエスト」より、負けず嫌い号でのランキングを始めようと思います。
どのような形での公開になるかはまだ未定ですが、ランキング１位を飾るのは誰になるのか！
我こそは！と思う猛者は是非、今度の日曜日、伊那サーキットへ走りに来てください！

あちいですなー。

伊那サでオフィシャルやってました。
熱中症に気をつけないといけません。
Ｔシャツ脱いでるのにＴシャツ着てるような日焼けｗｗｗ
一度どこかで全身焼きたい。プール行きにくい＞＜


本番は明日！？



日中暑くて夕方付近から雨の予報。
水分塩分と合羽もって行った方がいいかな…。


帰りに伊那まつりの近くを通ったら、浴衣姿のおねえちゃんが沢山＞＜
…縁のない世界だけどなーｏｒｚ

ＲＳ　ＳＴＡＧＥさんが提唱している「１８５ＣＵＰ」。これをやります。

レギュレーション等はまだ決まっていませんが、個人的には「国産ラジアル、185/60Ｒ14」と「１８５幅なら何でもＯＫ」クラスでやったら面白そうかなと思ってたり。ガチバトルになるのは前者の予感がしますが…。

ＮＡ，ＮＢロードスターはもちろん、スイフト、デミオに昔のシビック、レビンにトレノ、軽自動車もありですね。
スターレットとかも速そうだなぁ。ミラージュも履けそうだし、車種は豊富？
185ならタイヤも安いし！
なんでもありクラスだとどんなクルマが候補になるのかも興味深い。

いつものクラブマンミーティング内の特別枠という形で行いますので、常連さんも安心（ぇ
詳細決まり次第、順次アップしていきますのでお楽しみに！



自分はＺⅡか０８Ｒ入れたいけど…パワーも足回りもタイヤに負けそうｗｗ（先立つものもないしｏｒｚ）
とはいえコンフォートタイヤじゃあんまりだし…ＺＩＥＸ912あたりか…。
装着の指定がＩＮ、ＯＵＴだけだとクロスローテーションが楽でいいよね（ぇ

走り納めやってなかったので、伊那サーキット行ってきました。
色々イメージして、今年の総決算を出せたらいいなぁと思いつつ、
まずは無事に帰ることを考えてました。

１０時半くらいから１時間走ろうと出かけました。
Keiでタイム狙い！でした。
ロードスターの常連さんが二人いたのですが、なにやら浮かない感じ…。
昨日路面にオイルが出たのですが、ライン上のブレーキングポイントに結構オイルが…。
走れなくもなさそうでしたがやっぱりちょっと怖かったので、ロドスタの方と話をした上で、
逆走という形になりました。

ということで、タイム計測はなしのお遊び的走行でしたｗ
でもその分、今年色々培った技術とかを純粋に試せた気がします。
ふりっかえしのケツ流しも挑戦できたし♪

以下、逆走の感想です。（コーナー名は正周のままで。混乱するんで）
全体的にスピードレンジが高かったです。

正周だとコーナー出口がきついのに対して、逆だと出口が楽になるのでその後が伸びる！
特に３～１コーナーはどんどん踏めるんでめちゃ速い。ストレート半ばで３速吹け切るくらいｗ
なので最終が怖い…。一度スピンしました。

最終抜けてから９コーナーまでは下り。なのでここもスピードが乗ります。
実際ここまで高低差あるとは思ってなかった…。油断すると８コーナー進入のアウトへはみ出しそうになる。

登りながら８コーナー。ここはギア合わせとかないと失速します。

S字の７コーナー。下りになってるので、一つ目のクリップがちょっと見づらい。
下りの切り替えしなんで怖いけど、スピード乗るから面白いところでもあります。

その後６コーナー。ここも登りですね。

バックストレート過ぎて５コーナー。ここが一番苦労しました。
ラインが見つけられない…。比較的インーイン気味でも良かった気がする。
ここの下りを利用して、４でケツを出す勢いをつけますｗ

で、４コーナーで振り返します。
うまく行ったのは数回でしたけどｗ
ロドの人たちは楽しそうでした。５進入から流し始めて４で振り返し！
下りなのでロドのパワーでも繋ぐのが楽なんでしょうね～＞＜

あとは３立ち上がって２で軽くアクセルオフ、あとは全開！！


楽しかったです。ちゃんとレコード登録できればこっちも面白いと思うのですが、
最終コーナーがエスケープゾーンほとんどないので、危険でもありますね。
新しいサーキットを走ったようで、今までと違う車の使い方を学べた気がします。

あと、コンパクトに曲がるには、ケツを流す方法と、ケツに踏ん張ってもらうのと２種類ある気がした。
アクセル入れてうまくリアに荷重掛けてやらんと曲がらない時がある。リアというか、曲がる外側の２輪というか。
掛けすぎるとデフロックのドアンダーが来るんですけどもね＞＜
ブレーキ早めに終わらせて、アクセルコントロールしながら曲がるスタイルがうちのKeiにはいいっぽい。
無理にクリップまでブレーキ引き摺ってたりしたからなぁ…。タイムアップできるかも？？

自分では乗れてる感じがしてたんで、正周でタイム計りたかったですが、
それ以上に運転の上達に役立つ１時間だったと思います。たまにはいいですねｗ

これで今年は走り納め。一年間ありがとうございました。
また来年も（伊那サーキットでも色々ありそうで）楽しい１年になりそうです。

すでにおとといのことになりますが。
１７日に伊那サーキットの忘年会へ参加させていただきました。
参加された皆様、お疲れ様でした！
そして各部門受賞者の方々おめでとうございます！
特にＳＡＴＶＩＣさんはクラブマンミーティング初代チャンピオンと歴史に名を刻みましたね＞＜

私は１次会のみの参加だったのですが、あっという間の４時間で、笑いすぎで頬が筋肉痛を起こしましたｗ
皆さんのサーキットを走る時とまた違った一面が見られて非常に楽しかったです。
来年にはさらに多くの人が忘年会で盛り上がれたらいいなぁ～。

参加者の中で一番今年成長してなかったのがわたしなので、
来年の忘年会では「どうだ！」と言える様な成長をしてみたいｗ
ちょっと私生活で苦労してる時期なので、チャンスと思って頑張るかな！
じゃんけんの賞品で貰ったＤＶＤで限界突破だぜ～ｗ

走り納めとして、来週の土日、どちらかで走りに行く予定。
１時間枠ですが。２３日は仕事なのですｏｒｚ