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整備手帳にあるように、コイルを固定しているボルトへアーシングしてみたんですが。

普通に乗ってる分には気づかなかったんですが、上り坂や、ちょっと加速したいなぁ、と思って踏み込んだ時に違いがでてますね。

いままでアクセル全開でも回転が落ちていった坂で、ハーフスロットルでも上っていきます。

ちょっと加速したいな、と思って踏んだだけなのに、気がつくとやわ㌔でてたり。

踏み方に慣れてくれば、燃費もよくなるんじゃないかと思います。

お薦めかもしれません。