パスター＠甲信越のブログ一覧

んー、目が覚めたので取り付けしてしまいました。
常設するわけではないので、センサーの線を、ボンネットの隙間から、窓を開けて車内へ引き込みました。

会社への行きはゆっくりと不具合がないか確認しながら行きました。
燃圧は約３．５ｋｇ。少しアクセルを踏みこんでから離すと若干上がって４．０ｋｇくらいになります。そのときにまた踏み込んでやると軽くアフターファイアしますｗ

帰りに某所で全開。
４速スピードリミッター、５速スピードリミッター共に極端に燃圧が下がる事はありませんでした。むしろ若干上がって３．７ｋｇくらいに。
実際にはブースト１．３ｋｇなので２．４ｋｇってことになるんでしょうか？
このあたりよくわかりませんが…。
２８５ｃｃインジェクターでスピードリミッター内なら、ポンプの容量が足りない、ということはなさそうです。
リミッターカットしてるとわかりませんが。ポンプの電圧次第では、燃ポンバッ直でなんとか…？

で、もう取り外してありますｗ
赤いビニールテープでセンサー用アース固定でしたが、無事使えてよかったです（汗

…さて、先走った燃ポン４種（エボ３、Ｓ１４、２ＪＺ、エボ８）どうしようorz

画像はないです（汗

燃圧を計るに当たって、絶対的な数値の精度より、どれだけ振れ幅があるか、というのを見てみたいと思いました。だから安物でいいや、と…。
某オークションで予算３０００円以下で探してみたところ、結構あるんですね。

機械式は却下。室内にガソリンホース引き込みなんてやりたくないです。（違う?

オートゲージ製で、安いのが色々あったんですが、表示がPSI表示だったり（BARならまだわかりやすいのですが）、針の振れる角度が狭かったりで今回の用途にはどうにも…。
と思っていたら、デジタル（７セグ）表示の油圧計を発見。予算内でしたので買ってみました。
本来であれば、振れ幅を見たいので２７０度のアナログ表示がよかったんですがorz

昨日モノが届いたので、早速通電テストをしてみたところ、大気圧で１１．５ｋｇを表示。
センサーを外してみても１１．５ｋｇ。
『壊れてる…』かとあせったのですが、ネットで色々調べたところセンサーのボディにもアースを落としてやらないとダメみたいでした。

センサーのアースをしてやったところ、０．０５ｋｇを表示。この位であれば、メーターの校正機能で修正できます。ちゃんと０．００ｋｇに合わせました。

検証用で常設するわけではないので、配線とかはちょー適当です。電源はシガーソケットですしｗ

明日の朝、余裕があれば取り付けてみようと思います。