パスター＠甲信越のブログ一覧

結局昨日の朝取り付けました。

６時半起床　→　サーモスタット交換　→　７時半会社へ出発ｗ

もちろん、朝ごはんや出勤の準備などもちゃんとしてます。
平日の朝にやる作業じゃないです。

…前も確かお出かけ前でえらい忙しかったような。

純正の位置にエアクリがないんで楽なんですけどね。


ともあれ、ちゃんと動作してくれてるみたいで良かったです。
水温計も以前は７０℃くらいでしたが８０℃ちょっと上、くらいで安定するようになりました。

面白いのが、エンジンをかけてからしばらくは３０℃以下で、サーモスタットが開くと一気に８０℃くらいまでいくんですが、ラジエター内の温まっていない水がはいってくるのかまた７０℃くらいまで落ちます。
で、また開いて８０℃→７５℃くらいまで落ちる、を繰り返しながら８０℃ちょっとで安定、という感じ。
…ということは、ラジエターからエンジンに入る水温はかなり低いことになりますね。ローテンプサーモのときはいきなり７０℃で安定だったので、そのくらいの水温なんでしょうか。

安定後はローテンプサーモよりエンジンの反応がいい気がしますが、多分プラシーボでしょうｗ

とりあえず１年間はこれで通してみようと思います。春頃にもう２．５年寝かしてあるオイルクーラーつけてみようかと思います。