パスター＠甲信越のブログ一覧

調子よく一回りして、後何かあったかな…と考えてみたところ冷却水を全然変えてなかった事に気がつきました。
そういやＫＳＲは水冷だよね。

で、物置で冷却水を探していたところ、キャブクリーナーを発見。
冷却水を交換して、ついでにやっとくか、とエアクリを外しました。
調子いいんだからやらなくてもよかったのに…。

エアクリからキャブへの配管がはまらず日が暮れましたorz

ご飯食べた後、電球のしたで再チャレンジ。
結局プラスチックの配管を外してカッターで内径を拡大、その上でバーナーであぶって柔らかくしてねじ込むという大掛かりな作業に…。

あと外装取り付けだけ、まではやりましたけど気力が尽きました。
明日テストを兼ねて通勤予定でしたが、朝の作業で間に合うかなぁ。

というか最初どうやってはまってたのかが謎です。
キャブの外径よりパイプの内径のほうがかなり狭かったのに。

予定通り、アップハンへ交換とミッションオイル交換しました。
…雨降ってるのにねぇｗ

買ったときにいれたっきり（！）のミッションオイルはかなり汚れてました…。
そりゃクラッチも滑るわ…ギアも抜けるわ…。
交換後はすこぶる調子が良いです。
アップハンでポジションも改善され、洗車も終了。
後は火曜日を待つだけ我慢の子です。

最近はＫｅｉばっかりいじってましたが、ＫＳＲも目を掛けてやらないとなぁ。
明日晴れたらＫＳＲで通勤してみようと思います。