パスター＠甲信越のブログ一覧

プーリーケース外して、クランクケース割って、ピストン取り出してみました。
勢いでやった。今では反省している。

それにしても取り出してみると想像以上の小ささです。
これが…萌え？（違います

とりあえずピストンヘッドをシコシコとペーパー掛けしてます。
あとは適当なところで燃焼室同様、バフがけしてみようかと。

割ってみて思ったのが、コストダウンするにはどうしたらいいか、を主眼に置いたエンジンだなぁと。
せめてカムは金属を使って欲しかった…。

あとはクランクシャフトがかなり重いです。
これ曲がったらアウトなんで、頑丈なのは分かりますがもっと簡単にくるくる廻るようにしたい…。

あんまり軽いと低速やアイドリングが不安定になるのかな？

フルカウンターのクランクシャフトとかないですか（汗


あと、ヘッドガスケットの厚みが０．３～４ｍｍくらい。さすがにこれ抜いたらやばそうだな…。