パスター＠甲信越のブログ一覧

この記事は、調整後・・・ について書いています。

私のＫｅｉもブレーキフルードがよく減るので、参考にさせていただきました。
調整自体はセンターコンソール外してものの１０分もあれば出来るかと思います。

通勤で走ってみましたが、ブレーキの感じが変わりましたね～。
いままでつんのめるような感覚で怖かったり、強めに踏むとすぐロックしたり、坂道の信号でしっかり踏んでないと不安だったりしましたが、かなり良くなりました。

後ろで引っ張っているのでしっかりと前が沈み、その分ロックの限界も上がってます。坂道でも今までと同じように踏んでますが、不安は減りました。
リアのローターも当たりが悪いところがスジになってでていましたが、今日見たら消えてました。

またしばらくしたらもう一回やってみようかな～と思ってます。

アイドリング不調もプラシングのおかげか大分安定しました。
でもやっぱり回転の落ち込むところや、電装品で負担をかけると止まりそうになるので、やはりバッテリーがだめなんでしょうね～。
到着が待ち遠しいですｗ