パスター＠甲信越のブログ一覧

昨日の走行で終わった感があったので、パッド交換しました。

アクレ　スーパーファイター　→　Ｄスピード　Ｇ１ブレーキパッド

リアはまだいけるかも？と思いましたが、せっかくなので。Ｇ１改ですしｗ
いけるかも、と思ったのは間違いだったんですけどね…。

リアから交換したのですが、外してびっくり。
半分どころか２ｍｍくらいでした。
面は均等に減っていたのですが、内側、外側で比較するとやはり内側（ピストン側）が減ってました。
サクサク交換。

フロントはもっと酷く…。
パッドのセンターに溝があるのですが、溝なくなってましたｗｗ
こんな状態でサーキット行ってたとは今更ながら恐怖感が（汗

エア抜き、サイドブレーキ調整（これやるとリアの効きも変わるのでお勧め！）やって終わり。
これで安心してブレーキできます。あたりが出るまでは気をつけて乗ろうと思います。

パッド交換時、フロントは下側のピンを固定してるボルトのみ外せば交換できますが、リアはピン固定ボルトを２本とも外してしまったほうが楽な気がしました。

車の最速王の準備はあとタイヤかな。
オク漁って出物探してきますｗ