パスター＠甲信越のブログ一覧

Ｌ＆Ｋ交流会が終わり、ばたばたしていましたがようやく落ち着きました。
土曜日は出勤のあと海鮮ＢＢＱで朝まで、日曜日はぶっ倒れていて午後から車の片付けやリヤシート装着。８時ごろ娘を寝かしてたら朝７時でした。
今日も残業こなしてようやく一息。

交流目的の走行会でしたが、結局熱くなって全開モード。
最初お情けでＡクラスの走行に混ぜていただきましたが予定通り午後はＢクラスで。
５４秒と５２～３秒ってなんかすごい壁がある気がする…。

５週目が本日のベスト。それ以外は５５秒だったり５６秒だったりといろいろ。
いつもだけど２本目くらいからブレーキが甘くなる気がする…。
１コーナーの突っ込みと、最終コーナーの立ち上がりは前よりよかったと思うので、
その他の部分なんでしょうねぇ。

午後の混走枠で、はろーさんと絡み。
その前のタイムが５７秒くらいだったと思ったので、追いつけるか？！と頑張ったのですが差が縮まらず。
途中で譲ってもらって逃げたのですが差があんまりつかず。
あとでタイムみて納得でしたがｗ
初回の伊那、ノーマルタービンで５５秒台とかセンスありすぎだろ…と。
最終コーナーの立ち上がりをマスターされたら５４秒出せるくらいの勢いでした。

後ろから見てて思ったのがスムーズに車が動いてるなぁと。
自分と比較して、舵角か少なそうな感じ。
自分はステアリングがブレーキになるほど使ってるのがよくわかりました。
だから踏んでも進まないのだなと…。
意識して直そうと思います。

途中排気温度が１１００度とか指してましたｗｗ
走行後のピーク表示でですが。ほんとかよ？！って感じ。
ちょっとチリチリって聞こえてたのは内緒内緒。

水温、油温は９５度前後で安定。エアコンレス＋オイルクーラーは伊達じゃないっ。
でもバンパーに穴をあけてさらに向上させたくもありますｗ

Ｓ字のあととか、４～６コーナー、最終立ち上がりでトラクションが抜けるのが面白くない…。
男の溶接デフロック計画中。中古のリアデフあったらご連絡くださいｗ
センターデフも同時募集。こちらは加工するので異音がして外したレベルのものも可！です。

ほんとに楽しくて、思い出に残る１日となりました。幹事様はじめ、皆さんにこころからお礼申し上げます。
カメラマンののら三毛さんやケンじぃさんなどのサプライズもあり、うれしかったです。
またぜひ皆さん、よろしくお願いいたします。ありがとうございました！

２次会のみや川は相変わらずでしたｗ
ちょっとぐだぐだ気味だったのは私の不徳です。
料理さえ決めてあれば予約いれられますので、次回はさくさくいければ…なんて。

動画は第１ヒートを痛恨の撮り忘れ…。
第２ヒートをまとめてＵＰしますので、しばしお待ちくだされ。