パスター＠甲信越のブログ一覧

ＲＢＣ（ロータリーブレードカップリング)を交換してみた。
モノは以前、デフロックしたときにケンじぃさんから頂戴したもの。
普通に使ってても壊れるものなのに、デフロック＋サーキットという苛酷環境のせいで逝ったと思われる。
これがなかったら最速王もやばかったかも…持つべきものは同車種の仲間！
心から感謝しております。ありがとうございます！

さて、工程。

１．ペラシャ外す
２．ＲＢＣ付け替える
３．ペラシャ戻す

以上！ＲＢＣはハブナットのように一部をつぶしてロックするナットで止まっています。
そこがちと手間なくらいで、あとは…。
体力、筋力、気力の勝負！！ｗ

できればリフト、なくてもウマは使って作業空間を確保したほうが楽かも。
車高ガッツリ落としてるのに、角材スロープに乗っけただけという横着すると結構大変です（経験者談）。

さぁ、想像してみてください。
胸が引っかかるような狭い車の下で…。

１．Ｙ！！（でペラシャに手を掛ける

２．Ｍ！！（でペラシャを引っ張る感じでさらに奥へ

３．Ｃ！！（でネジを緩めたり

４．Ａ！！（でたまに休憩

マフラーが邪魔で工具振れなかったり色々あって、トータル３時間ほど。
近所を試走してみましたが、異音やつっかかりなどは解消されてました！
心なしか、リアへの伝達力も増えた感じ。
アンダーも強くなってるんで、より積極的に曲げていかないと曲がらないかもですが、曲げられれば速そうだ！

付ける前にＲＢＣを比較してみたけど、壊れた方に黒いカスが若干付いていた程度。
外見から判断はまず出来ないと思った方がいいですね。

オイルも交換したので、車両の準備はこれで万全！
２２日は思い切り全開かませそうです♪楽しみ～♪



青年団の集まりにチョイノリで出かけたんですが…。
途中で左アゴの下を蜂に刺されましたｏｒｚ
激突の衝撃で針が刺さったのか、狙ってやられたのかは不明ですが…。
今のところ腫れてはいませんが、明日パンパンに腫れてたりしてｗ
田植えも無事終わったし、動きまくってた日曜日でした＞＜