パスター＠甲信越のブログ一覧

ロドのオイル。
前回交換から４０００ｋｍほど走ってるので交換。

冬の間はぶん回すこともあんまりないと思うので、ホムセンの日産純正１０ｗ３０。
Ｋｅｉは５ｗとか使ってたけど、ロドは若干固めがいいかなぁと勝手に思ってみた。

クレのエンジンフラッシングを使って５分ほど洗ったあと、上抜きでオイル交換。
きっちり４Ｌ抜けたので、エレメント交換しない時は上抜きすることにしようかと。

抜けたオイルは毎度の事ながら黒くて水のよう。フラッシングオイルの影響もあるのか？
油圧も気持ちあがったように見えるので、粘度下がってたんだろうな～。

エンジンにオイルが滲んでるけど、オイルの量は減ってなかったので一安心。
でも早いとこヘッドガスケット換えたい…。
後々を考えると、マルハのメタルガスケットにＨＬＡのＯＨも一緒にやりたいが、しばらくは我慢…。


会社の計画休業で、今日、明日、あさってまでお休み。
休みはうれしいけど、お金ないからなんにも出来ないわ＞＜
オープンにして当ても無く走ってこようかなぁ…。

あ、年末ジャンボの番号確認しないと！