パスター＠甲信越のブログ一覧

とりあえず…。
サージタンク、エンジンのクランクセンサー近くのアースポイント、エンジンのメインアースのボディ側とエキマニにコードをつけて見ました。

まだバッテリーから引っ張ってないのであんまり意味はないと思われます。
ただ…。

始動性が良くなった気がするｗ
巡航のエンジン音が静かになった気がするｗ
ラジオのノイズが減った。

IphoneからFMトランスミッターを通して曲を聞いているのですが、ノイズが減って聞きやすくなりました。
オープンで走ってたせいかもわかりませんが。
明日通勤で確認してみよう。

エキマニに這わせたコードはやっぱり皮膜が溶けたｗｗ
塩ビの皮膜なので仮に燃えても自己消火性あるから大丈夫だと思うけどちょっと不安。
まめに様子をみることにします。


あと伊那サー見学してきた。
TRさんの走行は終わったあとだったｗｗｗｗ
ｋｏｂａ.713さんがウサギで来てた。増設ラジエター（？）はナイスアイデアだったので、
機会があったら真似してみようと思います。グリル加工凄すぎだろ…。

あとエボ８の方とＦｉｔＲＳの方が。ＦｉｔＲＳは初めて間近で見たけど…。
ベースがＦｉｔってだけで、中身別もんじゃないか！６速ミッションうらやましすぐる…。
以前はインプで走ってたとの事。今回ブレーキのみ交換のようでしたが次は足も換えてきそう！？
伊那サーは７～８年ぶりとの事でしたが、また走りに来て欲しいですね～＞＜
エボ８はめっちゃカッコイイ…。ハイパワー４ＷＤはいずれ乗ってみたいね！
今後ともよろしくお願いします。


オープンで走ってたり、タイヤぽこぽこやってたら日焼けしたｗ
腕とか真っ赤。もう夏だね！（ぇ

コテメン1号と命名。