パスター＠甲信越のブログ一覧

面白かった！！
やっぱ台数多いと人も多いわけで、賑やかなのはいいっ！
タイム出なかったし、6コーナーで土手にぶつけたけど気にしないｗｗｗ
今日ご参加された皆さんお疲れ様でした！ありがとうございました。

BRZ見れたし、天気も良かったし。
気がついたら暗くなってて終わってた。その位楽しかったです。

石川軍団のお役にはなんにも立てませんでしたが（汗
源さん申し訳ありませんでしたorz
ビギナーに食われまくりましたｗｗｗ源さんの車作り＋源さんやワイルダーさん、POKIさん達の指導力に脱帽。


走行の内容は散々でしたｗ
やっぱタイヤは大事ですよ。13年落ちのM7Rじゃ厳しい…。プラスチックで走ってるような感じ。
滑りまくりで全然減らないｗｗｗ
6コーナーでアンダー、土手へ。
幸い車にはダメージなかったのですが、ナンバープレートの空気抵抗が減りましたｗｗｗ

それでも後半、熱が入ってからは少しはタイヤっぽくなりましたがどうにもならず。
結局55秒９で終わりました。怖くてブレーキも早くなるし、１コーナーは突っ込めないし。

ただ、TEIN車高調に１９５の感触は凄くいい。まともなタイヤなら頑張れそうな気がするｗ
同じ１９５タイヤに１６００ｃｃのAE86が５１秒（最後のアタックタイムは未確認…５０秒入ったのかしら）なので、頑張ろうと思いました＞＜５３秒くらいは出したいし、出るんじゃないかな？
アジアンでも新しいタイヤを用意するのが来年の目標。
…でもそうすると今度はバネレートが足りなくなる予感。リア１０ｋｇくらいという話も聞きました。
そこからだとフロント１２～１３ｋｇくらいいるんじゃなかろうか。７ｋｇ６ｋｇならゼロプリロードより、プリロード掛けて使ったほうがいいですね。このへんはゆくゆくの課題として。
減衰は２４段中、１２で始めて、フロント＋４、リア＋３固めに調整。タイヤ的に滑るのは仕方ないですが、その後の処理が大分楽になりました。朝のアンダーでびびって後ろを固め切れなかった＞＜
フロントのフェンダーがタイヤと当たったので、４回転ほどプリロード掛けてやったら当たらなくなった。
車高的には前後とも指２本、リアが気持ち高いかも？ってところ。全長１回転落とそうかしら。

あぁ～デフ換えたい（ぼそり
パワー欲しい（ぼそぼそっ


伊那サーの今年のイベントはこれにて終了。また来年どうなるかわかりませんが、出来るだけ参加したいと思います。（主に金銭的な都合ですのでなんとも言えず

来年はじゃんけん勝つぞー（そこかよ


あ、イベントあった。１２月２２日にシリーズの表彰式＆忘年会！