パスター＠甲信越のブログ一覧

伊那サーで４輪走行が出来るそうです。

天候しだいなので、午前か午後かは未定ですが、どっちか走りに行こうかと。

http://www.d4.dion.ne.jp/~rki/car/car_top.htm




タイヤ減らしたくないし、先日の走行でのリア流しの感覚を磨きたいので雨を狙っていくつもり。
タイヤのウェットでの具合もチェックしたいし。


クラブマンも開幕するし、練習したい方は是非！！

あまりBMWは詳しくないのであれですが。

昨日の帰りにBMWの後ろに付いたのです。
５シリーズかな？３ナンバーでマフラー２本出し。見た感じ新め。

でも2本出しのうち、左側が詰まってた。ダミー？と思ってみてたらフラップが開いたり閉じたりするのを見て「おぉ！」と。
低回転のトルクと高回転の抜けを両立させるためのアイデアなのかしらん。
ヤマハのEX-UPに近いもの？

純正でついてるっぽいから効果はあるんだろうし、効果ありそうだなと思ってしまった。
ロドの出口にもそれっぽく動くなにかをバネで作ってみようか（ぇ


何シテル？にも書いたのですが、Keiの調子が悪かった。
ブーストかかり難いし、アイドリングも不安定。
オイル交換のついでにバンパー外してみたら、ブーストコントローラーに圧力を送るホースのフィルターが真っ二つでした。
とりあえず、継ぎ手で補修。ここってフィルターあったほうがいいのかなぁ。
昔つけたオイルクーラーも、ところどころオイル漏れがあったのでこの際だからと撤去。
つけるのに苦労したり、エンジンぶっ壊したオイルクーラーでしたが、外すのは３０分…。
嫁の通勤車両なので、信頼性を重視ということで。まだまだ走ってもらわないと！


ロドのクリア剥げ。剥げたところだけ上からクリアを吹いてみたｗ
下地がだめになってるので、あくまで応急処置ですがorz
とりあえず目立たなくなったのでよし。でも車全体にポツポツが浮いてきてるのでいつまでもつやら…。


１５日のクラブマンですが、今のところ参加予定。明日申し込みしてこようと思います。
２１日の峠アタック、せめて見学でも…と考えていましたが、伊那サーでママチャリ耐久の応援に行くことにしました。当日走る皆さんは頑張って下さい～！！