パスター＠甲信越のブログ一覧

整備手帳書いてたら手元が滑って消えた。
もういいやｗｗ

３ｍｍくらいのドリルでゴムにいくつか穴開けて、１２ｍｍと２７ｍｍのソケットで万力プレス！ブッシュを抜く。
残ったゴムはバーナーで焼いて、それでも残ったら有機溶剤で拭き取る。
シリコングリス塗って、万力でプレスして圧入。

以上。

ポイントは
１・油圧プレス欲しい
２・多分、ウレタンブッシュセットはここの交換を前提に作られてる
３・油圧プレス欲しい
４・アッシ交換が楽
５・ピロ化したほうが楽

今日リアのみ交換で通勤したけど、フロントの動きとリアの動きが明らかに違った。
ウレタンでこれだから、ピロ化はもっとわかりやすいんだろうな。

純正だと、両足繋がってる感じ。ブッシュの元に戻ろうとする力が強い。
これだと、片足ずつ動くのがリンクしてる感じ。サスの動きで動いてるような。
カーブもぐいぐいはいって行ける。いいかもしれない。

タイムに繋がるかは知らんｗｗｗ


ロガーの充電も開始。
カメラの電池も充電中。

自販機ないので、コンビニでおやつとお昼と飲み物の確保は忘れずに！


寝坊しなければ、朝１から１日いる予定。
一日走れたら走りたいけど…どうしようかな。
朝の雰囲気で考えるか？

では明日、「伊那サーラストラン」でお会いしましょう！！