パスター＠甲信越のブログ一覧

今年一年、ありがとうございました。
皆さんに出会えた事、情報の交換（というか貰ってばかり）、皆さんの車を拝見させていただいて自分も車いじりのモチベーションが上がってきたこと、など、大きく成長できた一年だったかなー、と思ってます。

やる！といっておいて横道にそれたり、一本線の通った弄りができなかったりとよくわからないいじり方してますが、これからもお付き合いいただけたら幸いです。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

部屋の中に作業スペースを確保してみました。
今テーブルの上に乗っているのがチョイノリのエンジン２基。
Ｋ６Ａはさすがに持ち込めません（汗

この２基を動くようにして、早いところ物置へ移したいところ。
そうすればＫ６Ａも…？

先日当たったスズスポのステッカーが中央付近にあるんですが、写真が小さくてわかりづらいかも。

室内で多少暗くても綺麗に取れる方法ってないですかorz

スズスポの年末キャンペーンに応募したんですが、ステッカーが当たりました。
ちょっと早いお年玉ですね。

シールの色が銀なので、グレーに映えるかどうかが心配です。
何処がいいかなぁ…。

部品欲しいな、と思ったり構造やワッシャーをつける順番などを調べたい時にあると便利な一冊。

チョイノリパーツカタログ～。

後期型の強化品を手に入れるなら、こういうので番号調べると手っ取り早いですし。
余計なものまで買いそうな気がしてますけどｗ

Ｋｅｉのもパーツカタログは持ってます。
かなり便利ですよー。

これでパーツの値段も書いてあれば完璧なんですけどね～。


こっそり書いておくけどエアーコンプレッサーも買っちゃった…。
実家にあるけど腰をすえて使いづらい。

これでポート研磨やヘッドのバフ掛け、固いボルトを緩めたりサンドブラストかけたりタイヤの空気圧調整したり色々できる～♪

正月休みは寝る間もないぜ！

プーリーケース外して、クランクケース割って、ピストン取り出してみました。
勢いでやった。今では反省している。

それにしても取り出してみると想像以上の小ささです。
これが…萌え？（違います

とりあえずピストンヘッドをシコシコとペーパー掛けしてます。
あとは適当なところで燃焼室同様、バフがけしてみようかと。

割ってみて思ったのが、コストダウンするにはどうしたらいいか、を主眼に置いたエンジンだなぁと。
せめてカムは金属を使って欲しかった…。

あとはクランクシャフトがかなり重いです。
これ曲がったらアウトなんで、頑丈なのは分かりますがもっと簡単にくるくる廻るようにしたい…。

あんまり軽いと低速やアイドリングが不安定になるのかな？

フルカウンターのクランクシャフトとかないですか（汗


あと、ヘッドガスケットの厚みが０．３～４ｍｍくらい。さすがにこれ抜いたらやばそうだな…。