パスター＠甲信越のブログ一覧

エンジントラブルの再現用テストコース（といってもだらだらした上り坂）があります。
通勤の帰り道なので、よく通るのですが、今日も元気に「ぶぼぼぼぼ…」。

上ったところにあるコンビニで、タバコとコーヒーを買って一服。
ボンネット開けて「なんでだろ～」と悩んでました。

アイドリングのまま、わけもなくＥＣＵの配線にさわってみたら、一瞬音が変わりました。
揺すってみると、たまに回転が多少あがったりさがったり…。

急いで家に帰り、作業開始～。
配線をチェックしてみると、インジェクター配線のギボシが一つ、外れかけてるではありませんか！
以前チェックしたときには全てちゃんとはまってるのを確認したので、ＥＣＵに繋いだ後、テンションと振動で緩んだのかな…。

テンションかかりにくい取り回しにして接続、テスト走行してみると…。

なんということでしょう！

「ぶぼぼぼぼ」って言わねええええええええ！
ちゃんと走るうううううう！

ブーストの掛かりもよく、１→２速へ入れたときのガクガク感もかなり減少。
だらだらと０．１～０．２ｋｇくらいブースト掛けて走ってみても、息つきなく、スムーズに走れます。
原因これかああああああｏｒｚ

…と断言できるわけではありませんが。（なんでブースト掛かり始めだけダメなのか理由がわからん）
たまたまでなかっただけかもですし…。
とはいえ、フィーリングがかなり改善されてるんで完治したような気もします。

しばらくまた様子見。
これで完治してくれれば、笑い話にできるんですがね～。
いじりまくったｅ－ｍａｎａｇｅのセッティング、また出すのがしんどそうですｗ

久し振りの青空ですが、昨日おとといと子供の野球でバテバテです。

車の不調も良くならないし。
Ｏ２センサーじゃないのか！？

一からやり直したい…。
盆休みになんとかしなきゃ。