パスター＠甲信越のブログ一覧

明日は女神湖でサプライズ！とたくらんで居たのですが…。
次男が新型インフルエンザに感染、発熱。
自分も感染の可能性を否定できなくなりました。

氷上走行会、というのはヴィヴィオでダートラかじった頃に聞いた事はあったのですが、
実際に見たことも走ったこともなく、今回いい機会だと思って居たのにｏｒｚ

新型インフルエンザも、正しい情報が増えてきて、昔ほど脅威とは思わないのですが、
もし感染していて、移してしまったら…と考えるとちょっと怖いです。

熱がなければ、マスクで感染予防すれば大丈夫なのかな？？
流石に計画していた炊き出しはやめときますが＞＜

明日参加される皆さん頑張れ～！
応援いけそうなら行きます！

ここまでやりました。

ぶった切る前は構造がわからなかったので不安でしたが、どうやらぶった切った場所的には正解だったようですｗ

内側のパイプの溶接がさびかなにかではがれ、ぐらぐらに。
写真では外にでてきてますが、ここまで引き摺りだしました。
サビでひっかかってるので、今日はここまで。
週末にグラインダーでしぼりを削って、全部抜きます。

サイレンサーはどうしようかなぁ。
中身つまりすぎで抜くのが大変そうです。
思ったより外枠も厚みがあり、軽量化もあまり期待できないかも。

それにしても、言ってみればサイレンサーカバーのようなものに、２ｍｍ厚のステンを使うとは贅沢ですよね。１９９０年代恐るべし。

手術を開始します。

オクで激安で落としたＲＦ４００純正マフラー。
前期は鉄製を黒く塗装したものがついてますが、後期型はステンレス製。
見た目的に交換するしか！と思って居たのですが…。

タイコ前のパイプ、これが２重構造になってるんですが、中のパイプがサビで腐り落ち、振るとがらんがらんと音がしますｏｒｚ

折角なので、切断して中のパイプを取り出してみます。
純正サイレンサーの構造を勉強するとともに、あわよくば直管？？
再接続は溶接かリベット、あるいはフランジ作ってなんとか。
最悪パイプ部分をうまく使って、車外のサイレンサーを接続できる仕様にしてしまおうかと。
外のパイプはステンレスなのでうまく使えたら万々歳で。

しかし、純正は消音最優先のせいか、重いことこの上なし。
軽量化を念頭において作業してみようと思います。

相良＠Ｋｅｉ＋さんより、第４回最速王決定戦のＤＶＤを頂きました。
ＤＶＤ２枚組のボリュームなので、まだ全部拝見できてませんが、自分の写ってる気に入ったショットを１枚。

うはー私の車かっこいー（何

コーナーの連続写真とかみてると、やはり上位の方々の曲がり方は違うように感じます。
連写の間隔が同じと仮定すると、向きの変わり方が鋭いというか…。
真似しようと思っても難しいところですが＞＜

相良さん本当にありがとうございます！参考にさせていただいて次は５５秒台に…。

走行された方にお配りしたいそうなので、走行された方は住所を相良さんまで御連絡くださいとのことです。

おしまい。

というのもなんなので、昨日の作業の結果を。
どんど焼きの後、天気がほんとに良かったのでタンク塗装。
鉄むき出しで置いとくのも心配でしたし。

プラサフ×３回
オレンジ×２回（ピンクがなかった…）
赤×１回。

ここで寒くなってきたし、乾燥させるため作業終了。

多少ゆず肌ではありますが、この後１５００番で研いでから仕上げの赤。
そして２液ウレタンクリアーの予定。

下色がオレンジなせいか、赤というより朱色っぽく…。
前に塗ったカウルとは違いがない様に見えるんでまぁいいか。
仕上げの赤とウレタンクリアーでどんな色になるかちょっと心配。

脱脂はパーツクリーナーでやってたのですが、流石に塗装の上からだと溶けそうなヨカン。
ベンジンとかなら大丈夫かなぁ。

ステッカー貼るか貼らないか…悩みどころです。