パスター＠甲信越のブログ一覧

昨日の弄りは、車高の調整と、エンジンマウントにゴムを挟んでみました。

車高は前の伊那サー走行時に、リアを落とそうと思ってましたが、ラテラルロッドの角度とか、フロントロアアームバーの角度を見てたらフロントを上げたくなり…。

フロントを５ｍｍ上げてみました。
これで基準値に対して、前後の動かし幅は同じになったはず。

今日の通勤で感じたことですが…。
５ｍｍでも視点が変わるなぁと。
感覚的にケツが下がってます。

ハンドルを今までよりちょっと多く切らないと曲がらない印象。
それだけ重心が後ろに行ってるのかな？
ブレーキで前に荷重掛けて曲がれるなら速く走れそうですが、
ツッコミが怖くてガツンとスピード落としてからコーナーに入る私の走り方だと、
前のセッティングのほうが速そう。

しばらく乗ってみて、合わなかったらまた前傾にしようと思います。

フロント１０ｍｍ、リア５ｍｍ下げてみるかなｗ


そしてエンジンマウントのゴム。
これは確か、以前みんカラでどなたかがやっていたことの真似なんですが…。
失礼ながら、どなただったか失念してしまいました。
「私だ！」って方はメッセ下さい＞＜

ホームセンターで売ってるゴム板。
直径１０ｃｍ、厚さ５ｍｍの円盤が１９０円くらいだったかな？
４枚買ってきて、真ん中に３ｃｍくらいの穴を開けてドーナツ状にし、
切れ目を入れてマウントを降ろさなくても取り付けできるようにしました。

マウントの鉄部分と、ゴムのビラビラの間に挟みこみます。
自分のは昔シリコンゴムを隙間に充填してあるせいか、なかなか入らなかったので
シリコンスプレーを吹いた後、エンジン回して振動を与えて押し込みました。
エンジン側２枚、ミッション側２枚挟みたかったのですが、ミッション側が１枚しか挟めませんでした。

スロットルをあおっても、殆どエンジンが動かなくなりましたｗｗ
かといって、アイドリング程度では変な振動もなく、ちょっと音が大きくなったかな？程度です。
反作用を抑えてるのか、アクセルに対する車体のツキが良くなったように感じます。
マウントの位置が微妙に動いたのか、シーケンのシフトダウンが渋くなりました。
逆にシフトアップは良くなってるので、調整すれば前より良くなりそうです。

ホントはキャドカーズさんのマウントカラーが欲しかったのですが…（汗
１，０００円しないでこれだけ変化があれば合格ｗ

両方とも一度伊那サーで試してみたいところです。

ノーマルタイヤに交換しちゃったわけですが、
朝起きたらうっすらと雪が積もってます。

道路は大丈夫だと思うんですが…。
どうしよう。

専用ページ更新しましたー！

さてさて。
逆周やるのか？
最多ラップ部門廃止して、ピタリラップ部門にするか？
（上記二つは専用ページ掲示板にて御意見募集中！）
体験走行希望者はいるのかなどなど気になるところありますが、一つ一つやっていきます。

平行して自分の車の戦闘力をさらに高めるべく、色々と画策中…ｗ
開催日まで、土日が忙しくなりそうですｗｗ

ダメもとで６月２１日（月）はいかがでしょうか、と問い合わせたところ。
見事にＯＫを頂戴しました！

アンケの結果でも、やはり月曜日開催希望の声が多かったように思いますので、
６月２１日に決定したいと思います。

私自身、６月２７日にタイムアタックバトル参戦予定なので、ちっと厳しいかな？
とは思いますが、気合で乗り切りますｗ

よろしくお願いいたします～！！

前回アンケートをとったところ、５月１７日、６月７日の希望が多かったため、伊那サーへ御都合どうでしょう？と問い合わせてみたところ…。

前日にモタードレースがあるため貸し切り不可、でしたｏｒｚ

火曜日開催にするか、６月２１日に先延ばしするか…。
５月で早めるのはＧＷの都合で難しいかと。

お手数お掛けしますが、またアンケートへご協力お願いします。

２１日も取れるか確実ではないんですが…。
伊那サーも年間カレンダーがあれば、レース翌日とか避けられるんですが＞＜
以前はあったはず…？

よろしくお願いします～。