パスター＠甲信越のブログ一覧

朝起きたら真っ白。
のっちｓ１杯で見た人は分かると思いますが、すでにスタッドレスは山がない状態でした。
お尻フリフリ会社へ向かいましたが１０分遅刻ｏｒｚ

…私が選挙に立候補する際には、「交差点の前に上り坂のない街づくり」を公約に掲げようと思います。

帰りは殆ど溶けてる状態でした。春が近いですね。



さて。


「酒ポチ」って言葉、覚えてますか！





怖い…怖いねぇ…。

純正買うより安いと自分を納得させつつ、酒飲んでオクはやめようと反省中ｗｗ
ロドのブッシュセット、買っちゃいました。

アーム類２２個＋スタビとスタビリンク＋デフマウントのセット。
写真はスタビとスタビリンクブッシュです。

アメリカのＰＲＯＴＨＡＮＥというメーカーの品。
結構日本車のブッシュセットも出しているらしい。８６とかスカイラインとか。
このセットはミアータ用なので、アメリカで出てる車ならあるのかもしれない。

見た感じですが、全部のブッシュ硬度は同じっぽい。
ポリタンクの素材をこういう形に固めたような硬さと手触り。
値段の割りに考えて作ってある雰囲気。スタビブッシュの内側には凸凹があって、接触面積を抑えてグリスを保持するとか。
スタビリンクのブッシュがあるのがすごい。純正だとリンクアッシのはず。
マルハさんのトーコンキャンセラーのように、ブッシュを両側から差し込んで、鉄のパイプを通すタイプ。
圧入はいらない。というかこの硬さじゃ圧入できない。ブッシュの耳がもげるｗ
グリスが付属しているので、おそらく鉄のパイプがベアリングの役割を果たすんじゃないだろうか。
ゴムより軽いし、動きもよくなりそうな。
形状的に、トーコンはキャンセルされそう。



デフマウント。ほぼリジッド状態になるんじゃねこれ？？
しかしデカイｗ



ブッシュセット＋トーコンキャンセル＋デフマウントがこの価格なら儲けもの！
と改めて自分を納得させつつ、これが１～２年しか持たなかったらどうしようと…。



いつ作業するかなぁ♪

海老フライもすごい！

これならいける！

圧入も逆にすれば…。

有り合わせでテスト。うまくいったらワッシャとか買ってこようw

ここ最近、休みの日は雪か雨か曇り。しかも寒い。

昨日は雨でなんも出来なかったので、今日は午後、少し雨が上がったところを狙って作業。
ブログにも書いたマウント抜きと、ロドのドアがキーキー軋んで貧乏くさいのでグリスを。
パワーウィンドウも遅くなってたので、ふちのレール部分にシリコンスプレー。
雨漏りしていたリアスクリーンの割れをガムテープで補修。

ＲＦのエンジンに火を入れてしばらくアイドリング。バッテリーはまだ生きてる。
Ｋｅｉも火を入れたけど、セルの回りが重かったので庭で転がしたあと、バッテリーを充電。
どっちもたまには動かさないとね。
Ｋｅｉの軽量化第１弾として、オーディオを取り外すか！と思ったら雨が。
これはまた次の休みだな。
久しぶりに聞く４スピーカーはやっぱいい音がした。ロドは足元２スピーカーなのです。
ロドも後ろに配線引っ張っとくかな～。その前にラジオ聞けるようにしないと＞＜


Ｋｅｉのほうはオーディオ、エアバッグ、後部座席を取り外すことに。
バッテリーの室内移設もやるけど何処に置こうか。右後部座席足元が理想ではある。
そろそろＫｅｉ－Ｏｎｅも動き出す予定。

ロドはリアデフ交換に併せてサスペンションアームのブッシュ交換を企み中。
リア左右のナックルも交換になるので、そこまでやるならやっちゃおうと。
２０年１２万キロ無交換な雰囲気なので、どうなるか楽しみ。

…ですが。
先立つものがなぁｗｗｗ
純正だと部品だけで３諭吉。マツスピだと８諭吉！
手間も掛かりそうなので工賃は計算しませんｗｗ
自分でやってやるさ！
オクでデフ、スタビマウントまでセットで２５０００円のＵＳＡ産があるけどどうなんだろう。
ウレタンで硬度が同じなら、トーコンもキャンセル出来るし一石二鳥くらい？
柔らかかったら意味ないけど＞＜
赤いってのもいい！人柱行ってみるかな！


妄想はただですから（ぇ