パスター＠甲信越のブログ一覧

というわけで。
パスターの「とりあえずやってみよう！」のコーナー。

一週間の製作期間（主にシリコンシーラントの乾燥）＋材料費2500円。

アクセル踏み込んで３秒で終わりましたｗｗｗｗ


滑り具合は凄く良かったんです。
ちゃんと完成したらもう少しなんとかなるんじゃね？的手ごたえも。
ショルダーまでくるめばもうちょっと持つと思われる。

今回１５ｃｍ幅でカットしてたので、３０ｃｍ幅でカットすればいける！？かな？
カーペットの素材も吟味したほうがいいかなぁ。


明日送迎終わって時間があったらもう一回作ってみるか。

伊那サーキットにあるＢコース。
以前はドリフトデビューの練習場でしたが、タイヤバリアでコースを作りカート、ミニバイク用が走行できるようになっていました。
先日スクールのために走行テストしたところ、非常に良くできており、４輪でも走行できないかなぁ…と思っていたのですが！


７月からＢコースも４輪で走行出来るようになりました！

タイム計測は出来ませんが、練習とするなら非常にいいコースです。
ライン取り、荷重移動のリズムなど色々出来ます。アクセル踏める場所もありますし。
価格も激安！！練習しまくりだぜ…。

見学のついでなど、是非ご活用下さい。


あぁっ、コース図の画像どこやったっけなｏｒｚ

いま付けてる４点式シートベルト。
シンプソンのレバー式、青色。

田中さんからの借り物なのです（汗

やっぱり４点以上だと、しっかり固定されるので操作するときの安定感があります。
買わなきゃ買わなきゃと思いつつ、好意に甘えてずるずると…。

で、先日酒ポチしたのがこれ。

基本３インチ股下２インチの６点式。
万が一の時の視認性を考えて赤色。黒カッコいいんだけど、レーシングスーツが黒なので＞＜

ＦＩＡの承認は期限切れだけど、公式競技に出るわけではないので問題なし。
なにより安かったのでｗｗｗ


ターンバックルが左肩のベルトに残るので右席用かな？
肩ベルトの固定をアイボルト使うか、ブレースバーにくくりつけるか思案中。
そうそう外すものでもないので、くくりつけようかしらん。金具は取っとけば次の車両が４シーターでも使えるしなぁ。

ＮＡロド純正シートに４点式はつけられるのかとふと考えてしまった。


関係ないけど今日、スーパーの駐車場で黄色いＮＡロド発見。フロントガラスの周りが黒だったのでＪリミ２か？
全塗するなら、フロントガラスの周りは黒にしよっと！

まさるさん、ｓ１さん、ｃｏａｒａさんから告知ありました。

前回の赤いエボＸさん含め、サポーターが待ってます！是非是非エントリーをよろしくお願いいたします！


さて。
第３回の今回は…。
「サーキットへ持っていくもの」にしてみました。

人と車は走行規定通りに準備出来た！

でも行ってみると、あれもあったほうが～これもあったほうが～なんて思うことが。
逆にこれはいるかな？いらないかな？というものもあります。

そんなわけで、個人的に持っていくと便利なものなどを挙げてみます。
もちろん、これ以外にも「サーキット　持ち物」とか検索掛けると色々出てきますので、参考にしてみてください。

１．タイヤ交換用工具一式
　他のサーキットを走ったことがないのでわからないのですが、伊那サーは割りとタイヤが早く減るとか。
「伊那減り」なんて言葉もあるくらい…右前が減ることが多いようです。（ＦＲだと右後ろ）
一日走行だと、ローテーションしたくなることもしばしば。
そうでなくても、パンクなどのトラブル時には必須です。

ジャッキは油圧式だと楽チンなのでおすすめ。
自分はカヤバの油圧パンタ使ってます。
アルミ製のガレージジャッキを持ってくるつわものも！（ローテーションとか楽そう）
声を掛けてもらえれば貸したりできますが、最低でも車載工具のジャッキは持ってきておいたほうがいいと思います。

トルクレンチも欲しいところ。サーキットでタイヤ交換→ハブボルト、ナットにダメージって結構多いです。
これもあったほうがいいです。普段のタイヤ交換にも役立ちますし。
プリセット式でも、手ルクレンチより安心。

最初はパンクしても交換して自走できるだけのものがあればいいと思いますが、
エアゲージ、メモ等筆記用具等もあると、今後セッティングしていくのに役立つと思います。


２．工具類
これもなにかあったときに助かります。最初はケースに入ったセット品で、足りない工具を足していくのが無駄がないかも。
それでもだんだん増えてくのですがｗ
目指せスナップオン（ぇ


３．テープ類
ガムテープ、ビニールテープなど。

ガムテープはポンダー（タイム計測器）の取り付けに、ビニールテープはゼッケンやボンネット内、ライトのテーピング等に使います。ガムテープは養生テープで代用する人もいますが、落として壊したら結構な出費になるので、自分は粘着力の強いガムテープ使ってます。（おかげでナンバーが糊だらけｗ）
クスコから出ているポンダー固定器使うのも手ですね。伊那サーでも売ってます。
ビニールテープは普通の物でもいいのですが、幅広タイプだと色々使えて重宝してます。


４．タイラップ、針金
小物ですが、いざと言うときに役立つのがこれ。
バンパー吊ったりもできます（ぇ
針金は以前、Ｋｅｉとロドのフロントパイプ、エキマニが破断したときに吊りました。なかったら苦労してたはず。

５．椅子など
一休みするのにマイチェアーがあると楽です。アウトドア用の椅子でいいかと。


自分は伊那サーが近所なので、最悪歩いて帰れないこともない距離なのです（嫌ですけどｗ）。
そんなわけで、あんまり参考にならないかもしれません（汗
車で１時間とか掛かる距離だと、また持ってきたほうがいいものが増えるのかも。
「これもあったほうが…」とか気がついた方は、コメントで教えてください。
「これは必要かな？」という質問も歓迎です！よろしくお願いします。

Ｇを視覚化する装置。

１００円ショップでドリンクホルダーに乗せるテーブルと、吸盤の付いたボールを投げてくっつけてキャッチボールする円盤。

ダッシュボードの都合で、装置を水平に取り付けることが出来ないため、円盤とテーブルを角度をつけて接着することで水平を出してます。だいたいですが。
接着材料はグルーガン。

円盤もそのままではすり鉢が弱いので、お湯とドライヤーで暖めてからお玉で凹ませました。


使うボールがいまだ決まらず。ピンポン球だと軽すぎるし、ゴルフボールだと重すぎる。
ピンポン球にオイル入れるといいらしいがめんどくｓ（ｒｙ
穴あけてゆでて真空にして、オイルに入れて冷やせば入るはずだけども。
現在ゴルフボールでテスト運用中。


サーキットレベルのＧには耐えられないことが判明ｗｗ
ただ、街乗りでＧを回す感覚を養う程度には使えそう。縁を転がすイメージ。
ボールが重過ぎて、雑に扱っても回せちゃうのがなぁ…。

荷重を前から横へ持ってくるときに、ブレーキの抜き加減とハンドルのバランスが肝なんだなぁ。
立ち上がりのほうはアクセルの踏み加減とハンドルの戻しのバランス。
荷重変動起こしちゃうとうまく縁を回ってくれない。
取り合えず、今日の通勤は落とさずに出来たｗｗ
しかしうまく回す＝最後に加速なので、どんどんスピードが上がるのがヤバイ！


日々是練習。
車を速くするのと同時に、ドライバーも進化したい＞＜