パスター＠甲信越のブログ一覧

今年もあと数時間。
今年も皆さんには大変お世話になりました。
ありがとうございました。

今年は…。
ロードスターで５２秒台出せたり、
スクールの企画、運営をやらせて頂いたり、
伊那サー以外のサーキットを初めて走ってみたり、
伊那サーキットが閉鎖したり、
ＧＴ６が楽しかったり。

ドライバーとしての腕が上がったか？は自分じゃよく判りませんが、
いろんな意味で成長、進歩を実感できた年でした。

来年から色々どうしようかねぇ、という問題はありますが、
きっとまた、いい年になる！と思っています。（根拠ないけどｗ）
峠アタックとかジムカーナとか、中部東海のサーキットとか、県内外でさらに見聞を広げたいですね。


また来年もよろしくお願い致します！

今日から正月休み、ということで。
風の冷たい中、さらっとチェックしてみました。


１．Ｋｅｉ
先日の配線除去によるトラブルはなし。嫁も１週間通えたし。
オーディオもちゃんと動作してる。

オイルはまだ使えそうだけど、そろそろ交換するかな。

クラッチ交換のとき、破損したマフラーのガスケットを交換。
排気漏れ完治。


２．ロド
最後のサーキット走行から１ヶ月だけど、オイルの量に減りは見られず。
高温、高回転になると漏れ出すのかしら？
こっちはそろそろ交換時期な色合い…。
まとめて換えるか、と思ったらオイルの買い置きが尽きてたｏｒｚ
明日買出し予定。

ボンネットのチリが合ってないのが気になって調整してみたがあんまりうまく行かず。
ボディ自体が歪んでるのかもね…。
ドアの開閉も調整したい。特に助手席側。なんか特殊なレンチが必要っぽいのでどうするか…。
オイル買出しのついでに、ホムセンにあるかどうか見てみるかな。


その後、娘と伊那市の羽広にある仲仙寺へ。
閻魔様をみて、おみくじ引いてきました。
昨日、高校時代の友人と忘年会をやったのですが、そこで話題に出たのです。
普段寺とか神社とか行こうと思っていくこともないのですが、なかなかいい感じですね。
今度は万治の石仏に行く予定。



２台とも結構汚れてたので、明日洗車の予定だけど、天気が曇り。
風がなければいいんだけど（汗

写真はないんだけどもｗ
今頃権○衛はお祭りなのかな？

トルセンデフに換えてから２回目の雪。
感覚でモノいうのもあれだが、ハンドルを切るとビスカスの時よりリアが横へ滑ろうとする気がする。
上り坂なんかは特に顕著。ただアクセル操作とカウンターがちょうどいいとビスカスのときより登る。

面白い。

曲がり始める前にアクセル踏んでもアンダーになるだけだし、かといって荷重掛けようとブレーキ踏みすぎてもアンダー。
ステア切りすぎてたり逆にカウンター足りなかったり、立ち上がりでアクセル踏みすぎればオーバーだし。
良い加減が大事なんだよねきっと。サーキットのコーナリングと変わらないじゃないか。

車乗るようになって２０年（自分でびっくりｗ）。もちろん何度も雪道乗ったこともあるけれど、サーキット行くようになるまではひたすら「滑らせない」だけだったし、Ｋｅｉでも４ＷＤに頼ってたし。
伊那サーでも向きを変えるために滑らせて、それをコントロールするという概念は今年になってようやく出てきた感じだし。
この５年間で自分じゃ運転うまくなってきたつもりだったけど、実は大して変わってないんじゃないかという気もする。

雪道で曲げるブレーキが自在に使えるようになったら楽しいんだろうなぁ～。
折角の機会だし、練習すればいいんだろうけど、一人だとなんかあったときに困るのがね。


さて、明日の朝は渋滞しそうだし、寝るかな！

朝起きたら枕元にありました。
前日の夜自分で置いたなんてことは記憶にないのでないのでしょう（ぇ
息子２人も中学生だし、そろそろ家族で楽しめるよね。

大洋化学のなにわ。樹脂製だけど重さや手触りがゲーセンの景品とは違う！

これで正月の家族団らんは決まりだね！

追加メーター（排気温、水温、油温、油圧、ちなみに全部センサー異常等で使えなかった）を外して…。
オーディオを元の位置に戻す作業。

ｅ－０１とかターボタイマーもあったりで、なにがなにやら（汗
この配線やったやつは誰だ！正座させて小一時間（略

今ならもうちょっとうまく出来そうだけどｗ


…ｅ－ｍａｎａｇｅとかも絡んでるし、ちゃんと動かせるようになるのか不安が（汗