ak_daysのブログ一覧

10月13日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
ここ約2年ほどは、コロナのせいで満足なカーライフ楽しんでいません！
チックショー

ですが、
収束の兆しも見えてきたこの頃、感染予防はキチンとしてドライブを楽しむことができる様になったら嬉しいです。

初代E型レヴォーグも7月に初めての車検を行いました。
コロナ禍でしたが、実家の母の介護のため、高速道路は走っていました。3万kmで車検ですので、乗った方だと思っています。

高速道路で新型レヴォーグも良く見ましたが、
VMの方がカッコ良いと思います！　
負け惜しみ。ヽ(´ー｀)

あと2年で60歳、、、、
次に、何に乗るかじっくり考えたいです。

これからも、よろしくお願いします！

8月25日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
なし！（笑

■この1年でこんな整備をしました！
E型なのに、もう最初の車検。無事終わりました。
今週末、リコールの対応です。













■愛車のイイね！数（2021年08月25日時点）
418イイね！

■これからいじりたいところは・・・
STIのパーツ出してくれれば、装着しますよ！

■愛車に一言
多分、貴重なFA20 大切に乗ります。
初代のデザイン、エクステリア好きなので。

＞＞愛車プロフィールはこちら

10月13日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

巷では、新型レヴォーグの話題で持ちきりですが、FA20 レヴォーグ　まだまだ大切に乗ります。

コロナの影響で、新しいエンジョイドライブの形が見えませんが、9月に開催した会を参考に、お友達とドライブができたら最高ですね。

個人的な理由で、ブログもみんカラも更新できていないのが、心残りです。

1st Gen. レヴォーグ　まだまだカッコイイぜ〜
(^_^)v

これからも、よろしくお願いします！

8月25日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
コラゾン　カーボンエアスクープ


■この1年でこんな整備をしました！
整備は丁寧に。エアフィルター、オイルフィルターどちらもSTI製。
ブレーキ分解掃除。
オイルライン洗浄。
燃焼室洗浄。

■愛車のイイね！数（2020年08月27日時点）
371イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特にないのですが、再びブースト系はDefiのやつを付けたい。笑

■愛車に一言
ハイパフォーマンス　FA20
まだまだ楽しみたいし、大切に乗りますよー
何故だか、新型レヴォーグは心躍らない。。

＞＞愛車プロフィールはこちら

※内容は本日更新したak daysと同じです。

東京モーターショーも終わり、
レヴォーグプロトタイプに関する様々な情報が出てきましたので、個人的な感想を加えながら、まとめてみました。



デザイン
スバルデザイン（DYNAMIC×SOLID）だけだと同じようなデザインのクルマになってしまうため、 新型レヴォーグには、それにBOLDER（より大胆に）というコンセプトを加えた。
それによって、フロント、サイド、リヤ、それぞれのビューが初代のレヴォーグらしさを残しながら良い意味でスバル車らしからぬデザインになったような気がする。（笑）


・フロントは好き嫌いが分かれそう。 個人的にはヘキサゴングリルがでかすぎるような印象を受ける。
※お友達は、笑ゥせぇるすまん みたいだと称した。(◎_◎;)

・サイド
リヤクォーターウィンドウが初代レヴォーグより切り上がったデザイン。 マッシブな感じを受けるので個人的には好き。
ホイールハウスがアーチ形ではなく、SUVみたいな多角形をしている。

・リヤ
最初見たときには「あっ、イイかも！」と思いましたが、なんかトヨタのクルマみたいなデザインの印象を受けました。
これまでに見たことが無いデザインであることは間違いないです。( ｀ー´)ノ


スバル車は最初のデザインコンセプトではカッコイイ！となるのだが、
実際に発売される段階になるとかなり落ち着いた感じがするのはこれまでのパターンでした。
レヴォーグは、プロトタイプと同じデザインで販売されるのではないかと言われているので、そこは期待したい。

自分は、2013年の後半に、最初のレヴォーグを見たときに、「このワゴンは欲しい。」と強く思いました。
新型レヴォーグにそこまでのインパクトは受けませんでした。
しかし、実際に走っているところを見たときに、その印象は変わるかも知れません。



アイサイト
アイサイトの小型化（広角カメラの採用、ガラスに貼り付けるタイプ） 。
現行レヴォーグに搭載されているスバルビークルディテクションのレーダーを前方にも取り付け。
高精度マップと地図ロケーターの搭載（将来の自動運転を実現するためにも必要な機能）
渋滞時にステアリングを握らなくても良い自動運転。
ボタン一つでネットや各種サービスにつながるコネクト機能。（ソフトバンクと提携したとかしないとか。）



エンジン
最初は1.8Lのターボエンジンのみの発売。
プロダクトマネージャーはパワーよりトルクの太さと言っているので、ロングストロークエンジンであるように思える。
したがって、FA型ではなくFB型か？
1.6Lの後継と言っているので、現在のFA20と同等もしくは性能を越えたハイパワーエンジンを搭載する可能性がある。
ハイパワーエンジンは2.4Lターボか？
ハイパワーのエンジン搭載車を乗りたい人は待った方が良い？
自分はEJ25に乗ったことがあるが、過給が低かったのを覚えています。
しかしエンジンの大きさで下のトルクは大きく、いつの間にかスピードが乗っているという感じを受けました。



シャシー
これは文句なしにうらやましい！
SGP（スバルグローバルプラットフォーム）が採用されるので、クルマの操縦性、応答性、居住性の向上は間違いないでしょう。
ホイールベースも長くなるので、後席の居住性が高まりますね。
問題は、横幅。
初代レヴォーグは日本の道路事情に合ったサイズという事で良いサイズでした。
SGPと新デザインの影響で、1800mmになるのではないかと思っています。
しかし、1800mmでも大きいので、またレガシィと同じく大きくなっていくのでしょうか。そこが心配です。。



まとめ
このように、新型車らしく、新しい機能が満載のレヴォーグ。
魅力的な事は間違いありません。
新型に乗り換えるか。（自問自答）

・STIスポーツが発売されるのは、（たぶん）C型以降。
・ハイパワーエンジンが搭載されるのは、1年後?
・レヴォーグのA型に乗ったけど、正直、いろいろなトラブルがありました。（ブログ読んでもらえれば分かる。　笑）

こう考えると、2020年から2-3年後に購入することを選択しそうです。


あと、気になるのが、ハイブリッド車、EV車の事。
スバルはこれらを搭載したモデルを発売するのでしょうか～。
時代の流れがガソリンエンジンだけでは厳しくなってくるので、どんなバリエーションが発売されるのか楽しみであります。（発売するよね。）



つらつらと個人の感想を書かせて頂きました。
人それぞれレヴォーグに対する思い（期待も含めて）は同じではないと思います。 個人の意見を書かせて頂きました。


さて、どうなる！？　新型レヴォーグ


楽しみなのであーる。

女房殿には新型には買い換えないよねっ！（ふざけんな。という意味　笑）と念を押されています。
E型をまだまだ乗りますよ。