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デュアルクラッチトランスミッション（DCT）のひとつ、アウディのSトロニックは、フォルクスワーゲンで言うところのDSGと同じものですね。

ゴルフの7速DSGというのは、故障が多く評判が悪かったです。

わたしが2007年、英国から帰国し、A3を購入する際も、ディーラーにはトランスミッションの信頼性については重々確認しました。
当時のディーラー曰く、わたしのA3のミッションは「アイシン製なので大丈夫です。」と。
変に納得したものです。

その後、多少構造に改良（乾式から湿式など）があり、現在のDSGは、当時のものより耐久性など向上しているようです。

オールロードにも湿式DCTであるSトロニックが装備されています。
乗った感じ、ATと大きな違和感がない装置だと思っています。
（こまかな違和感はあります・・・後述いたします）

しかし、初期のDSGの不具合情報と、自身が現在のSトロニックに乗ってみて、やはりこのミッションの特性を見越した運転が必要ではないかと思うに至っております。

（パーツレビューに続く）

パーツレビュー；
　Sトロニック考 (1)
　Sトロニック考 (2)
　Sトロニック考 (3)
　Sトロニック考 (4)