面倒くさい“自転車編”

「ビンディングどう？」って同僚から聞かれる事が多い。
理屈から考えれば絶対付けた方が速いに決まってるんだけど.....
イマイチ“絶対的な差”を感じない。引く時に力が逃げないっていうから外して漕いでみても
はっきり分からないんだよね。ある程度、グリップのあるシューズなら滑らないからなぁ。
それよりも止まるたびに左足を外す事が面倒くさい。

俺のようにある程度の速度で車道を走るなら必要ないかもね？
結局自転車って人力じゃない？
脚力の違いでママチャリでRoadをぶち抜くなんて普通に出来ると思うよ。

“MTB”はWサスで重いけど段差を吸収してくれるから歩道を走る事もある。
ちょい乗りや雨天時でどうしても乗る時はMTBを選ぶね。
なんせ楽だから。

“FB ROAD”で京都行き７回。MTBに比べるとまだまだ乗りこなし感は負けるものの、手足のように
扱える。サドルを前掲させシートポストを上げベストポジションを掴んだ。
白色の細身で貧弱に見えるアルミフレームだが自分の中では“街中最速”じゃないかな。
明日からOHに出すんだけど価格次第でドロハン化し更なるスピードアップを図ろうかと考えている。

“Road”過去２台目の“Italian Bike”。自転車の事も詳しく分かった上での購入。
チェレステカラーを選んだ理由としてカジュアルぽく乗れる事。レーシーな服装は抵抗がある。
ジャージも機能性を考え自転車用だが、街中に溶け込むようなものを選ぶ。
スカンジウムの乗り心地は適度に柔らいが瞬発性に優れ満足している。
ビンディング履いて、空いた道路を飛ばした時の快感は何とも言えない。
空気抵抗をものともせずに加速を続ける。どこまでも走っていけそうで頭が麻痺するんだ。
普通に走っても“京都行き”は30分ぐらいとうちゃこが速そうだ。

変則も電動化されている。自転車屋さんに聞くと「腱鞘炎でも変速できるから楽ですよ。」って。
確かに触らせてもらったけど楽なのは間違い無い。
でも指先でぐぐっとシフトダウン、アップが決まる手の感覚っていうのは無視出来ないな。

激坂を歯を食いしばって登る事。京都の道中を安全に往復する事。
ペダルが両面使えるから“ビンディング”はあった方がいい。

“自転車”もどんどん進化し続けるだろう。
でも便利だからってそれが自分に“快適”か分からない。

俺は徒党を組む事や真似をする事が大嫌い。
世の中に流されずいつも“自分らしさ”を大切に歳を重ねたい。