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整備手帳

作業日：2016年10月19日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: plus q

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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6000回転以上回すと焦げ臭かったり、オイルの匂いがしたり、と不穏な感じがしているのでとりあえず交換。プラグが原因かは分かりませんが、長期間交換していなさそうなので（汗
安定の純正へ。黄色い箱がうれしい。

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まずはリヤスクリーン取り外し。
プラグにたどり着くまでが他車に比べ大変ｗ
17時半くらいから開始、気付けば日が暮れて夜間作業に（笑）

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久々にメンテナンスリッドを取り外し・・・

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いよいよエンジンとご対面！光の当たり方か、なんかかっこよく撮れたぞｗ
滅多にあけないからかやっぱり汚れてました。

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車載工具のプラグレンチと普通のプラグレンチを使い分けながら作業。写真中央と左側のプラグがめちゃくちゃ固くてなかなか外れませんでした・・・。

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固かったふたつ。オイルまみれでした・・・。

新品に交換の際、トルクレンチがないのでホームページの締め付け量を参考にしました。https://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html
あってるよね（汗

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ヘッドのボルト部分、何やら汚れがあります

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同じく近くのホースも何やら漏れたような汚れらしきものが。これは何なんだぁ・・・。

リヤスクリーンを取り付けなおすのも時間がかかり、トータルで1時間半くらいで作業完了しました。

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