GRENLANDER L-ZEAL56  

225/55R19

※2024/4/2追記
皮剥きくらいは終わったので現時点での感想。

正直問題は全くありません。
空気圧は2.8〜2.9くらいの高めでセットしています。乗り心地は良く、ロードノイズも交換前のジオランダーやスタッドレスから乗り換えたら驚くほどの静かさです。
もちろん区分としてスポーティな感覚はありませんが、柔らかくギャップや段差を乗り越えるしなやかさがあります。
あくまで素人感想ですが、このまま数シーズン使えるようならコスパは最高です。現状4本セット送料込みではこのサイズで最安の商品ですが、非常に良いです。
ネット購入ですが販売店のタイヤ激安王さんの対応も、到着後に再度トラブルやサイズ間違いがないかのメールまで送ってくる親切さでとてもよい買い物になりました。

また経過を見て追記するかもしれません。


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※まだ皮剥きも終わっていないので、⭐︎3としておきます。


納車時純正19インチホイールに履いていたヨコハマGEOLANDER SUV（2017）がゴムの効果とひび割れが多かったので、スタッドレスから交換のタイミングで履き替えることに。
SUVのタイヤにあまりこだわりがなかったのでひとまず安さを重視して探したところ、このGRENLANDER L-ZEAL56が最安値。他の候補にはLINGLONG SPORTS MASTER、SAILUN TERRAMAX CVR、SAILUN ATREZZO ZSRなどかありましたが、SAILUNはここに来て値上がりや在庫なしで見送りに。
日本代理店の存在を決め手にGRENLANDERを選んでみました。

履き替え2日目時点の感想としては、

『特に問題ない』

です。

空気圧は高めに設定（2.9）していますが、それでもサイドウォールの柔らかさや、強めのブレーキ、急カーブでは多少たわむような感覚や若干テンポが遅いような気もしますが、スポーツカーでもありませんし、普通に乗る分には今のところ問題ないのかなと言ったところ。
ロードノイズに関してもコンフォート寄りですしラベルでは71dBとのことで特に不快感はなし。雨天のグリップは未知。
一皮剥けたらもう一段良くなりそうではあります。
　皮剥きが終わったらあとは燃費と耐久ですが、どちらも長期スパンで見ていきたいと思います。
トラブルがなければ街乗りコンフォートとしては破格のコスパになるかもしれません。

あとは個体差がどの程度あるかですね。
ハズレがどのくらいあるのか。

また更新します。

約109,000km