taka@黒インテ（元）のブログ一覧

久しぶり❓の筑波1000平日ファミリー
またまた午後は仕事💦

筑波のこと、午後の仕事のこととか色々考えてたら、ノートPCとデジスパを「鞄ごと」忘れました😭マヌケ過ぎです。

新品タイヤのデータ取れないという、今後にも引きずる大きなミスです。
（個人的には軽い板金事故級衝撃）

デジスパないし、折角の新品タイヤなのに、証拠無しで後輩に嘘つき呼ばわりされたら悔しいのでポンダー借りましたw

割り切りまくった通勤車両で、本気な人やスイフトには勝て訳ないですけど、折角ポンダーに500円払ったので筑波千職人エントリーしてみました。
The記念受験ですっっっw

結果、41.520でした。微妙。。。

思ったほど寒くないし、走りが撃沈気味なので一本でやめました。
2本目はタイヤ温存＆比較のためR1Rで。
結果、42.826
（R1Rはマグレの一発系なので追い風参考。セカンドベストと0.1秒違う）

一本目と二本めの路面や気温差を引いても、A052とR1Rは1.5秒くらい差がある感じです。
新品効果とタイヤ幅引いても、1秒以上楽に違う感じです。

あくまで感覚でけど、540s新品以上、048mコン新品並み❓
（例えが古すぎ？）

A050のMコン買わなくていい（買うならGS）と古い仲間が言っていましたが、本当かも。
減らないし良く食うのでびっくりしました。
時代の変化は凄いですね。

普段、空気を運んでると言われるし、それは返す言葉もないけど、一家に一台あると便利なミニバン。
（ステップ以降、オデッセイ、デリカと、やめられない・・・）

今日は空気ではなく、タイヤ10本、ホイール6本のせて組み替えへ。
流石にこうなると、ジムニーもフィットも載らない。

余談ですが、久しぶりに乗りましたが、デリカは僕にはやっぱりいい車です。
本当にノーマル足が良いバランス。いじる気が湧かない。
（いじる人を否定していません。僕のスキルではこれ以上良くできないと言う意味）

そしてタイヤ組み換え。
素人ではありませんが、沢山交換している商売人（プロ）ではないので、2セット組み付けるとお腹一杯です(^^;)

時間ないときや、こだわりない時はお店に任せますが、職業病もあり見れる範囲は自分で面倒見続けたいと思っています。

四本は単身赴任中の先輩の奥さんのN BOX用。
男手なしで大変なのでお手伝いです。
（私も過去、長期出張中は先輩に世話になりました。
　こう言う関係は大事にしたい）

14インチスタッドレスはタイヤレバーも不要で超楽ちん。
これお店で一本二千円はとりすぎだと思う。タイヤに利益乗せた上ではとりすぎ（軽は）
組み付け自体はビードクリーム塗るの入れて1分かからない
むしろバランスの方面倒w

今はコロナ渦で微妙で難しいですけど、こうやってお互いに協力して、小遣いを捻出して遊んで（飲んで）きたことを思い出しました。

初心忘れるべからず。

A052、15インチだとSタイヤより高いのが許せないと思ったけど、R32でもつかうタイヤに慣れようということで決めました。
295の052は4本で20万円こしましたので、半額以下（86000円）でこのタイヤに慣れることが出来るという、ポジティブな面のみ考えることにしました。

大物はこれで最後ですね。

日曜日ホイールに組んじゃおうと思ってますが、R1Rもまだ山があるので、良いタイミングでおろしたいと思います。

土曜日午前は長男部活の試合、長女は学校ということで
午前のフリーを最大活用すべく出撃w
休日ファミリーは何と15年ぶり。（1000は専ら平日派）

私同様に午後は家族サービス。
という会社の先輩と、8時15分と9時枠の2本だけ走って撤収。

生憎の雨でECUのデータ的な考察は出来ないけど、フィーリングはいい感じでした。
絶対的速さはさておき、ドライバビリティ良く楽しい車になった。

今回は普通に雨なので、何もかにもが面倒くさい。
ナンバーも外さず、Pラップもつけず、デジスパのみでの事後集計。
（初期型なので、スマホ連携もできない）
1本目46､3。
２本目46、0。

五分山でもR1Rは冬&そこそこ雨も大丈夫。
むしろフィーリングだけでいうとR1Rはドライよりウエットの方が良い🤣

R32出来上がっても、不慮の雨の走行の際は、FIT出動ありかもと思いました。
この車はドライよりも、フラストレーション少なく走れるかも。