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ＤＡＹ６－②
＊ブログの日付とＤＡＹカウントと作業日は一致しません
点火系の不具合の原因がわからず途方にくれていた時、ふと、あの本とあの機能を思い出しました。
ＡＷプライベーターのバイブル、ご存じ「赤本（今回は追補版）」ｗ
そして、トラブル解決の強力助っ人「ダイアグノシス」！


さて、ダイアグノシス　チェックコネクタ「T-E1」を短絡させてチェックコードを確認します。

＊本来はエンジンチェックランプでの確認ですが、見にくいのでランプを増設してあります。
　本当は動画なのですが、ここに直接アップロードできないので写真。
出ました！
「ピカッ、、、、ピカッ、ピカッ」
診断コード１２

回転信号系統
①ワイヤ、ハーネスおよびコネクタ
②ディストリビューター
③ＥＣＵ
・・・んっ？　デスビ？？

さらに、赤本の「トラブル現象別チャート」の「初爆がない」の点検欄を見ると

①～⑧はほぼ確認済み、、で、
⑨ディストリビューター
・・・んっ？　デスビ？！

う～ん、デスビで火花飛ばしてないし、よくあるオイル漏れもしてないし、しっかり固定されてるし、おかしいところ無いよな～
とか思いながら、デスビ本体やコードやカプラーを手でこねくり回し、

ダメ元で、セルを回してみる。
・・するとどうでしょう、
「キュンキュンキュン、、、ボッボッボッボッ・・」
初爆どころか不安定ながらエンジンが動き始めました！

！！！？、一度エンジンを切り、動画を確認。

＊本当は動画なのですが、ここに直接アップロードできないので写真。
火花出てます！！
不安定なのは、シリンダーを１本殺しているからで、はずしたプラグを装着して再始動。
「キュンキュン、ブル～ン」
心地よく安定してアイドリングしています！
ダイアグノシスの信号も、異常なしの連続点滅。

えっ？　ほんとにデスビだったの？（それも、接触不良ｗ）
スゲ～ぞ「ダイアグ＆赤本」！！

無事エンジン復活！
なんか変な直り方だったけど、まあ良かった良かったｗ

ＤＡＹ６－①
＊ブログの日付とＤＡＹカウントと作業日は一致しません
失意の元、しばらくＡＷを放置し、
DAY5で行った①～⑤の様々な点検をおさらいしながら考える。
「そもそも火花出てるのか？」
・・・プラグから火花出てたら「燃料系」だし、出てなかったら「点火系」じゃん。ここ調べれば、原因が絞れるのになぜ気が付かんｗ
早速やる気スイッチを入れて確認します。
まず、プラグを新品にして万全を期す。

そしていよいよ確認

＊本当は動画なのですが、ここに直接アップロードできないので写真。
火花、飛んでません～。
点火系かー？？
タンクを再脱着しなくて良くなったけど、ＤジェトロをＬジェトロ（エアフロ仕様）に戻すのなんかもっとめんどくさいし、部品交換するにも「92後期GZイグナイター」「92後期GZイグニッションコイル」とかでてないし（ヤフオク）・・・
どうしよう。

ＤＡＹ６－②へつづく

まず、九州で20年くらい放置されている「赤ＡＷ」。

黒があんな状態なので、赤どころではないｗ

そして、もう10年になる、ヴェルファイア。

投稿してなかった６年の間に
・顔が変わり（２度）
・お尻が変わり
・車高が落ち
・ホイールが変わり（２度）
・屋根に穴が開き（サンルーフ）
・内装がさらに「いいやつ」に換装
となってます。

あと、2025年秋から

九州用自家用車
レクサス　ＬＢＸ
が追加されました！

ＤＡＹ５
＊ブログの日付とＤＡＹカウントと作業日は一致しません
燃料ポンプを交換し、タンクを戻し、取り外していた様々な部品を仮組し、ガソリンを少し入れて、
「イグニッションＯＮ」
燃料ゲージは動いています（ゲージはポンプとは別で固着していたようです）。
セルを回すと、、、
初爆なし！

絶望・・・心が折れる。

時間を置き（数分）、冷静さを取り戻します。
「なんで？」
①ポンプが動いてない？
　＞セルを回すときちんと「ウィ～ン」と作動音がします。
②リレー、ヒューズとかの不具合？
　＞インタークーラー横のリレー、ヒューズの確認・・・ＯＫ
　＞ＥＣＵ横のリレーの確認・・・ＯＫ
③ＥＣＵ（マインズのチューンドＥＣＵ）の故障？
　＞純正ＥＣＵに交換してみる・・・変化なし
④イグナイター、イグニションコイルの不具合？
　＊ＡＥ９２後期用Ｄジェトロ仕様にしているので自分で配線をしている
　＞配線、動作等の点検・・・ＯＫ
⑤タンクを戻した時の、燃料関係ホース・パイプ損壊？
　＞間違いなし、ガソリンの漏れは無いので損壊もなし。
　　パイプが折れたり、つぶれたりの可能性はあり、、、
　　もう一度、タンク降ろして組み直すか・・
　　ふぅ、ちょっと、、休もう。。

ＤＡＹ４
＊ブログの日付とＤＡＹカウントと作業日は一致しません
燃料タンク内にあるポンプを取り出し、

ポンプに12Vをかけてみます。

・・・動かない。
やはり、原因はポンプのようです。
ちなみにポンプに「コンコン」と刺激を与えると「ウィ～ン」と動き出しました。
長年の放置による固着かな？？
用意してあった新しいポンプに付け替えて

修理完了。
ちなみに、燃料タンク内は

なかなかきれいでした。

あとは、タンクを車体に戻して完了。
作業内容はカットしますが、なかなかコツのいる作業。また、ガソリン関係なので燃料ホースの取り違えや付け忘れにはものすごい注意が必要です。