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妻とダイソーデートしていたらいいの見つけました。
グローブボックスのベルトバンド。

長さ調整できて、カプラー付き、200円！
前回つけたベルトバンド、納得いってなかったので早速付け替えます。

ほら、いい感じでしょ。
カプラーをはずすとフリーになります。

見えないけど、奥に抜けないようなつくりにもなってます。

さて、ＡＷのフロントの不安定感＆80km/hからのハンドルのブレの件。
当初の予定では、
①ブッシュの打ち換え（ネットでセット売りしてるやつね）

②アッパーマウントの交換

をやる予定だったのですが、いろいろと考えて大きく舵を切りました。
KONIのショックを入れたのは35年位前。
サスペンションは車検対応型のクスコにしたのが30年位前。
それでも、まだ使えると思いながら乗っていました。
しかし高速道路を走っていると、少しの段差でも「ドーン」と突き上げが。
なにより、ヴェルファイアの方が安心して踏める・・ダメだこりゃｗ
「もう全部換えちゃおう」
自分の力量を考えると車高調は必要ないのですが、この際だからと思いその導入を決めました。
で、80～90年代の私の知識で探し始めたら、、、ＡＷ用はもう無い・・ＡＷ用どころかメーカーが無くなってたり・・。
いろいろと探し調べた結果、ラルグスというメーカーにすることにしました。
購入を前提に問い合わせると、納期が１か月くらいとのこと。
もちろん待ちますよ。
だって、この機を逃すともうＡＷの車高調なんか手に入らないかもしれない。
「部品はあるうちに手に入れろ！」
・・そして、この度ようやく手元に届きました。

お～、なんか見ただけでなんか緊張するw

構造の理解からスタートです。。。

取り付けは、自分で・・とはいかず
「もともと足回りに疎い＋ブッシュ交換の技能がない＋どうせショップにアライメントを頼む」
という理由で、某ショップにお願いすることにしました。
ショップに相談に行った際、タイロッドエンドの劣化も指摘されたので

これも準備。
しばらく入院しま～す。
ちなみに持ち込み作業なので工賃高額！
コーティングする経済的余裕がないのわかるでしょｗ

私のヴェルファイアは30の最初期型。
ワイパーが欠陥品のやつですｗ
・・と実はそのことを11年経ってようやく知りました。
なんか新しい機構？を採用したら良くなかったようで、後期型では一般的なものに変更されているとのこと。
今までは、ディーラー点検時にワイパー交換はお任せていたので、まるで気が付きませんでした。
先日の「オイル交換拒否られ事件」からディーラーさんに預ける機会がなくなったので、今回から自分でやることになり、ようやく気付いたという話。
で、オートバックスで「前期用」を買ってきて装着しようと思ったら、、、すでに「後期用」に交換対策済みでした。。。

（ディーラーさん、あ、ありがとう、、）
開封してしまっていましたが、オートバックスさんのご厚意で「後期用」に取り換えてもらえました。

その時購入したのが、BOSCH製。

エアロツインってやつかなぁ？

ほら、日本人はドイツ製に弱いからねｗ
ところがコレ、長いほうのブレードがものすごい音立ててビビるんです。
（・・・私の購入したのがたまたまそうだったのかもしれないですが）
ガラスが完全に濡れていると大丈夫なのですが、少し乾くと「ブルブルブル～」って。
高い買い物だったのに、これでは使い物になりません。
（私の購入したのがたまたまそうだったのかもしれないですが・・・）
よって、BOSCH製は却下。
ただし、すでに散財しているので、純正のブレードのゴム部だけを交換することにしました。

次に選んだのはPIAA。日本企業ですｗ

ゴム部の付け替えは思いのほか簡単。

（作業画像なし）

結果、まったくビビりません。
ほぼ乾いた状態でもスムーズに窓を這っていきます。

あと、ブレードのデザインも純正の方がBOSCH製より「エアロ」っぽく、かっこいいと思います！

↓こっちも元気・・黄色いポルシェ（ドイツ製）が邪魔ｗ

ただ、もうすぐ入院予定。

AWのいるガレージには「オーバーレブ！」とか「カウンタック」が陳列されてます。
こんなとこに何で？？

答）おしゃれでかっこいいから
・・・だけじゃなく、
例えば、「カウンタック」の４巻をそこで読む。
ふと、顔をあげると目の前に本物が！

「く～っ！」
その時のしびれるような感覚がたまらんのですｗ

さて、閑話休題。
大学時代、友人の「新井くん」がマイティボーイにいろいろとパーツをつけようとする私に言いました。
「俺、あんまり突起物つけるの好きじゃないんだよなぁ」
この言葉は、どこか心の片隅に残り続けていました。
ＡＷに追加メーターつける時も、


シュノーケルダクトや昔のTVアンテナつける時も、


ドライブレコーダーつけるときも


バックカメラつける時も


ツイーターつける時も、、

で、そのツイーター、
オーディオが必要なくなった今、普通の純正形状のスピーカーで十分。
突起物撤去！

本来のダッシュボードに近づきました！

スッキリ！

フラットっていいですね。

あっ、あとBluetoothでスマホとリンク、車内で通話ができるように

マイクつけましたっ！

・・・・・・・突起物。

一見きれいに見える4416AWですが、よく見ると小傷（擦り傷）でいっぱい。
10年放置の埃まみれも一因ありますが、もともとボディを磨き上げるとか全然やらないので当然の報い。
この際プロに任せて、磨き上げ～コーティング処理をすればよいのですが、足回りの件で今後たくさん費用がかかりそうなので自分でやってみることに。

と、オートバックス東雲に足を運びました。
そこで見つけたのが、２種類のコーティング剤。

う～ん、結構高いんだ～とか思っていると、なんかメチャクチャ割引！

両方購入。
店内はとても広く、うろうろしているとMR2関係の雑誌発見。

持っていなかった２冊を購入～

したのですが、ドライバー誌の特別編集版（Bの方）、、、

これって、先月私がココで写真アップしたネタそのまま？？？
本家に逆パクリされたかなｗ

さて、天気の良い日に簡単なスプレータイプの方で施工しました。

付属の布にシュッシュッとしみこませて、コーティング剤を塗りこみます。
乾くまで１日置いて

きれいになったと思ったのですが、
太陽光を当てるとなんかムラになっています。
説明書には、２度塗りとか乾拭きとか書いていないのですが、もう一度塗って適度に乾いたところで乾拭きしてまあまあきれいになりました。

（まだ少しくすんでいるのがわかるかな）
ただ、課題解決の「小傷」はずいぶん目立たなくなりましたよ。

残りはヴェルファイアと妻のクルマに使いました。

妻のクルマ、汚れが目立つ赤色で雨が降るとすぐボンネットがヒョウ柄になっていたのですが、施工後はきれいなまま。
これはすごい！
しばらくしたら、

今度はこっちを試してみましょう。

移動性高気圧が行ったり来たりの昨今、窓開けると風が強く、閉めると暑い。
かといって、エアコン入れると効きすぎたり調節がこれまた難しい。
ちょっとイライラしていると、37年くらい使っていなかったスイッチに気づきました。
「ECON」
エアコンの説明書

には

と書いてあります。
で、使ってみると確かに使いやすい。

エアコンの効きもさることながら、エアコン由来のアイドルアップもそんなに激しくありません。
この時期におすすめの機能、今さら発見ｗ

また今回、エアコンの説明書を開くと同時に取扱書も改めて見てみました。

すると、キーに関する記述がありました。
先日、はるひとさんのマスターキーに関する記事を拝見し、学習していた知識がリンク！

ちゃんと確認してみました（全部あった！）。
マスターとかサブとか知らんかった～ｗ

ぜんぜん活用してなかったですね。。。